中國中鐵一季度基礎設施建設新簽合同額同比增長94% 鐵路新簽合同額568.6億元

• 2022年4月8日 LiuMingYue來源：中國新聞網 564 31
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近期 ,中國中鐵發布《2022 年第一季度主要經營數據公告》，1-3月，中國中鐵新簽合同額6057.4億元，同比增長84%。中國中鐵基礎設施建設新簽項目數量1591個，新簽合同額5434.5億元，同比增長94.1%。

中國中鐵一季度基礎設施建設新簽合同額同比增長94% 鐵路新簽合同額568.6億元

近期 ,中國中鐵發布《2022 年第一季度主要經營數據公告》，1-3月，中國中鐵新簽合同額6057.4億元，同比增長84%。中國中鐵基礎設施建設新簽項目數量1591個，新簽合同額5434.5億元，同比增長94.1%。其中鐵路新簽項目數量414個，新簽合同額568.6億元，同比增長7.9%;公路新簽項目數量116個，新簽合同額849.3億元，同比增長147.5%;市政及其他新簽項目數量1061個，新簽合同額4016.6億元，同比增長108.1%。

在《鐵路"十三五"發展規劃》中提出，到2020年，全國鐵路營業里程達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復線率和電氣化率分別達到60%和70%左右。鐵路建設的加快導致鐵路信息化建設加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產業發展的一大趨勢。

從發展經濟、改善廣大居民生活、方便群眾出行的角度考慮，建設更多高等級、高標準鐵路，當然是一件大好事。實踐也證明，高速鐵路網的快速形成，已經給企業和居民帶來了極大的方便，過去“一票難求”、出行不便的問題，也已經得到了比較好的解決。

鐵路建設行業發展分析

全國鐵路營業里程達13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里;全國鐵路路網密度145.5公里/萬平方公里，其中，復線里程8.3萬公里，復線率59.0%;電氣化里程10.0萬公里，電化率71.9%。

目前我國50萬人口以上城市達245個,中長距離客流較大,其中80%需由鐵路承擔。隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

新開工鐵路里程預計達到6800公里，比上一年增加45%。其中高鐵開工里程將控制在3200公里，較上年減少20%，但由于穿越山區、多隧道的重慶至昆明高速鐵路即將開工，總的投資額預計將有大幅增長。此外，新開工的線路還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路，以及連接雄安新區和河南商丘之間的高速鐵路。

在不斷增長的里程背景下，鐵路信息化建設需求不斷提高。由此我國不斷加強鐵路投資建設，我國鐵路固定資產投資穩定在8000億元以上;2019年，全國鐵路建設固定資產投資完成8029億元，其中國家鐵路完成7511億元;投產鐵路新線8489公里，包括高鐵5474公里。

隨著鐵路覆蓋網的范圍不斷擴大和經濟社會發展對鐵路運輸能力的要求不斷提升，鐵路系統迫切需要提升運營能力。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

更多消息,可以點擊查看中研普華產業研究院的《2021-2026年鐵路建設行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》。

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