4月28日,國內成品油迎來新一輪調價窗口,業內人士紛紛預測本輪油價或將上漲,汽油每升漲幅在0.16元左右,加滿一箱92號汽油多花8元。汽油需求前景一方面與汽車需求有關,另一方面與汽車汽油價格本身有關,同時還與新能源汽車的發展有關。
加滿一箱92號汽油多花8元
4月28日,國內成品油迎來新一輪調價窗口,業內人士紛紛預測本輪油價或將上漲,汽油每升漲幅在0.16元左右,加滿一箱92號汽油多花8元。汽油需求前景一方面與汽車需求有關,另一方面與汽車汽油價格本身有關,同時還與新能源汽車的發展有關。我國汽油進口總體呈波動上升趨勢。隨著我國工業化進程的逐漸深入,我國汽油需求量也持續增加。
汽油產業鏈分析
汽油行業主要上市企業:中國石化、中國石油、東華能源、華錦股份、恒逸石化、榮盛石化、上海石化、華魯恒生、康普頓、桐昆股份、萬華化學、衛星石化、恒力股份、中化國際、海利得等。
在汽油產業鏈方面,汽油產業鏈上游主要為原料、燃料油;汽油產業的下游主要為汽車,而汽車主要以乘用車為主,因此乘用車產銷量的變化會影響汽油產業的發展。
汽油行業市場規模分析
根據數據顯示,2021年中國汽油出口數量為1454萬噸,相比2020年同期減少了146萬噸,同比下降6.5%;出口金額為863837.6萬美元,相比2020年同期增長了224907.2萬美元,同比增長33.2%。2021年中國汽油出口均價為594.11萬美元/萬噸。
隨著汽油市場規模的不斷擴大,汽油行業也迎來轉型,客戶的需求逐漸向定制化、精細化轉化,汽油各大企業間的競爭將逐步摒棄低端的價格競爭,變為產品和品牌的競爭,從而迎來了技術服務能力的新挑戰。
2022年,國內石油市場在生產及流通緩解的政策將更為完善,市場競爭環境趨向公平,產業整體升級速度有望進一步提升。
汽油行業未來展望分析
未來5-10年,中國汽油行業的主線或是“在市場和政策雙重引導下,加速行業供給側改革,形成新的供需平衡點”。煉油企業投資的重心不在于擴大生產規模,汽油行業在強化和保持現有的競爭力,并借助當前的政策支持謀求轉型,在整合優質資源的同時,重構價值鏈,早一步開拓異地市場,開發新的盈利產品。對中下游環節而言,低價競爭逐漸被摒棄,實現精細化運營和提升綜合服務水平會更加關鍵。
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