中國消費品市場發展潛力大,而渠道控制力是贏得中國消費品市場的關鍵因素之一,只有通過建立完善的渠道網絡來獲得更多接觸消費者的機會,企業才有可能占據更多的市場份額。建設一個覆蓋面廣、市場滲透能力強的渠道需要長期的經營、大量的資金以及先進的理能力,新進入者
糧食物流是指糧食從生產布局到收購、儲存、運輸、加工到銷售整個過程中的商品實體運動,以及在流通環節的一切增值活動。它包含了糧食運輸、倉儲、裝卸、包裝、配送和信息應用的一條完整的環節鏈。一些國家已基本上實現了“四散化”糧食物流,即散裝、散卸、散運、散存;和基于信息化、自動化的糧食物流。
從糧食運輸方式看,主要是鐵路、公路和水路運輸。
鐵路運輸,主要承擔從收納庫到終端庫的糧食運輸,運量大、連續性強,鐵路糧食運輸在發達國家仍占有較高的比重。公路運輸,主要承擔糧站庫到收納庫之間的糧食運輸。水路運輸,主要承擔由中轉庫向終端庫集并的糧食運輸和出口糧食的運輸。值得注意的是集裝箱運輸發展很快,集裝箱運輸與火車相比,優勢在于裝卸糧食方便,可實行“門到門”的服務,集裝箱運輸就可以減輕或避免這些問題的出現,有效保護糧食品質。集中壟斷的格局,由國有糧食收儲企業壟斷主要品種糧食的收購;糧食收購實際上形成了國有糧食收儲企業中的買方壟斷。糧食物流很大程度上受國有糧食企業的直接和間接的影響和支配。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國糧食物流行業競爭格局及發展前景分析報告》分析:
糧食物流行業市場現狀
我國農產品物流數量大,品種多,并且總體規模逐年增長。根據相關數據,2068年,我國農產品物流總值為61261億元,與上一年度相比。增長5.5%。
據統計,我國糧食從產區到銷區的物流費用占銷售價的30%一35%,而發達國家為20%一25%;鮮活農產品物流成本占總成本60%以上。此現象在一定程度上是營銷模式的不合理導致。從現實狀況來看,國內大部分地區使用最多的營銷模式是農戶加批發商的模式,該模式符合國內農業散戶多,分散化經營的國情。
經銷商是農產品批發市場的絕對經營主體。通過經銷商的南來北往,從產地組織貨源到銷地城市銷售,實現了全國農產品大流通,有效銜接了供需關系。
隨著食品安全以及消費者健康觀念的提升,消費者對于食品運輸過程中的倉儲物流、質量控制以及產品追溯提出了更高的要求,需要糧食物流企業具備一定的資本和技術實力來保障實施。
農產品批發市場開始出現集團化發展態勢。一些有實力的批發市場在全國各地通過新建、合作、入股、收購、托管等方式,投資建設農產品批發市場和物流園,形成集團化發展。
中國消費品市場發展潛力大,而渠道控制力是贏得中國消費品市場的關鍵因素之一,只有通過建立完善的渠道網絡來獲得更多接觸消費者的機會,企業才有可能占據更多的市場份額。建設一個覆蓋面廣、市場滲透能力強的渠道需要長期的經營、大量的資金以及先進的理能力,新進入者往往需要花費大量的成本以及一定時間的積累。
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2022-2027年中國糧食物流行業競爭格局及發展前景分析報告
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