國內(nèi)低速電動汽車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?近年來，我國汽車市場發(fā)展迅速，已成為全球第一大汽車市場。因此，大力發(fā)展最易普及的低速電動汽車是緩解我國石油短缺、降低石油對外依存度的重要措施。發(fā)展低速電動汽車是減少對石油依賴，解決快速增長的能源需求與石油資源有
國內(nèi)低速電動汽車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀如何?近年來，我國汽車市場發(fā)展迅速，已成為全球第一大汽車市場。因此，大力發(fā)展最易普及的低速電動汽車是緩解我國石油短缺、降低石油對外依存度的重要措施。發(fā)展低速電動汽車是減少對石油依賴，解決快速增長的能源需求與石油資源有限之間矛盾的必由之路。
2022低速電動汽車市場調(diào)研 低速電動汽車行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
根據(jù)《中國微型電動汽車及其配套動力電池行業(yè)發(fā)展白皮書(2021年)》估計，到2026年，低速電動汽車終端銷量將突破160萬輛。
近年來，我國微型低速純電動乘用車市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，企業(yè)數(shù)量迅速增加。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國已有100家左右規(guī)模以上微型低速純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)能超過200萬輛，主要分布在山東、河南、河北、江蘇和福建等地區(qū)。
從低速電動汽車行業(yè)區(qū)域性來看，低速電動汽車在國內(nèi)市場可以分為幾個梯隊，我國的山東、河南、河北，京津地區(qū)為第一梯隊，江蘇、云南、四川、山西為第二梯隊，湖南、湖北、江西及其他地區(qū)為第三梯隊。截至2018年底，國內(nèi)上規(guī)模的低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過100家，低速電動汽車的產(chǎn)銷量也雙雙突破百萬輛。
低速電動汽車行業(yè)效率分析
低速電動汽車行業(yè)就效率而言，傳統(tǒng)汽車的能源轉(zhuǎn)化效率只有17%，電動車的效率是90%，即使考慮燃煤發(fā)電的效率損失，電動車的總效率也大于30%，約為傳統(tǒng)汽車的二倍，節(jié)能效果十分明顯。80%的低速電動汽車夜間充電白天的使用，可平衡電網(wǎng)用電。積極發(fā)展經(jīng)濟上可取，技術上可行，節(jié)能環(huán)保的低速電動汽車是減少碳排放，改善城市空氣質(zhì)量的長效措施。
低速電動汽車行業(yè)市場銷售分析
全球低速電動汽車市場銷售額達到了533.5億美元，預計2028年將會達到640億美元，年復合增長率(CAGR)為2.6%(2022-2028)。地區(qū)層面來看，中國低速電動汽車市場在過去幾年變化較快。目前歐洲是全球最大的低速電動汽車市場，占有大約30%的市場份額，之后是美國和日本市場，二者共占有超過35%的份額。
隨著中國新能源車的逐漸快速增長，開發(fā)老年車低速電動汽車市場的潛力比年輕人的購車需求會更旺盛。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，純電動乘用車技術取得了跨越式發(fā)展。與此同時，我國微型低速純電動乘用車市場快速增長，企業(yè)投資和數(shù)量迅速增加。
低速電動汽車行業(yè)用戶年齡分析
從低速電動汽車駕駛?cè)说哪挲g散布看，主要集中在26至50歲年齡段之間，其中26至35歲年齡段的有1.44億人，占駕駛?cè)丝偭康?4.12%;36至50歲年齡段的有1.64億人，占38.88%;超越60歲的有1221萬人，占2.9%。
在中國新能源汽車推廣初期，為方便獲得補貼，各大車企幾乎都是從微型電動車布局，長安奔奔EV、江淮iEV系列、寶駿E系列、北汽EC系列等就是誕生于此。憑借著小巧的車身、低廉的價格等優(yōu)點，微型電動車很快成為風靡全國的汽車產(chǎn)品。
更多低速電動汽車市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年中國低速電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告》。
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