廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、四川TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.9%。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(簡稱“充電聯盟”)發布充電設施建設數據。
2022年2月比2022年1月公共充電樁增加3.6萬臺,2月同比增長44.9%。截至2022年2月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁121.3萬臺, 其中直流充電樁49.6萬臺、交流充電樁71.7萬臺、交直流一體充電樁 589臺。從2021年3月到2022年2月,月均新增公共類充電樁約3.1萬 臺。
廣東、上海、江蘇、北京、浙江、湖北、山東、安徽、河南、四川TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.9%。
根據中研產業研究院《2021-2025年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告》顯示:
截止到2022年2月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有14家,分別為:星星充電運營27.0萬臺、特來電運營26.4萬 臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營15.6萬臺、南方電網運營 4.1萬臺、依威能源運營3.6萬臺、匯充電運營2.9萬臺、深圳車電網 運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.4萬臺、萬馬愛充運營2.1萬臺、中國 普天運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.3萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺、 蔚藍快充運營1.1萬臺。這14家運營商占總量的92.2%,其余的運營 商占總量的7.8%。
2022年2月我國新能源汽車產銷量
2月新能源汽車銷量同比繼續攀升,春節因素影響持續。2022年2月我國新能源汽車產銷量分別為35.4萬/32.1萬輛,環比下降19.0%/23.4%。滲透率方面,2月單月我國新能源汽車/乘用車達到19.2%/21.6%,相較2022年2月的17.0%/19.2%繼續提升。海外方面,歐洲2月新能源銷量同比高增,德國單月新能源銷量49889輛領銜歐洲,挪威滲透率達86%排名第一。2月美國新能源乘用車銷量達到69823輛,滲透率為6.4%,滲透率相較1月提升0.3個百分點。
動力電池裝機同比高增,鐵鋰裝機份額繼續擴大。2月我國動力電池裝機量13.7GWh,環比下降15.5%,同比增長145.1%;其中磷酸鐵鋰電池裝機量7.8GWh,環比下降12.3%,同比增長247.3%,裝機量占比56.9%。國內企業裝機量方面,2月寧德時代裝機量達到6.57GWh,單月市占率達到48.02%,比亞迪、中創新航裝機量分別為2.90、1.15GWh,占比21.24%、8.44%,列二、三名。
2022年銷量有望突破550萬輛。展望2022年,我們認為,新能源車補貼退坡和資源價格上漲等成本壓力對新能源市場影響仍相對可控,在終端新能源需求持續高增的背景下,隨著供給端汽車芯片供應的逐步緩解,傳統車企和新勢力重磅車型的陸續推出,以及智能化背景下新能源駕駛體驗感的進一步提升,預計2022年我國新能源汽車銷量仍有望達到550萬輛,繼續保持50%以上增長。
想了解更多充電樁行業研究具體分析,可點擊中研產業研究院《2021-2025年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告》.報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析,洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在,評估行業投資價值、效果效益程度,提出建設性意見建議,為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。
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2021-2025年中國充電樁行業深度調研與投資戰略研究報告
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