中國鋰電池行業(yè)市場調(diào)研：下游產(chǎn)業(yè)需求增長 行業(yè)成投資熱點(diǎn)

• 2022年8月22日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1290 84
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2022年上半年，盡管存在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價(jià)格上漲等諸多不利因素，但全球動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池市場依然呈現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)的增長態(tài)勢(shì)，行業(yè)市場規(guī)模與市場需求持續(xù)擴(kuò)大。

下游產(chǎn)業(yè)需求增長，行業(yè)獲成為投資熱點(diǎn)！2022年上半年，盡管存在宏觀經(jīng)濟(jì)下行、疫情散發(fā)、芯片短缺及原材料價(jià)格上漲等諸多不利因素，但全球動(dòng)力及儲(chǔ)能鋰離子電池市場依然呈現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)的增長態(tài)勢(shì)，鋰電池行業(yè)市場規(guī)模與市場需求持續(xù)擴(kuò)大。

中國鋰電池行業(yè)市場調(diào)研

中國是鋰電池生產(chǎn)大國，2021年中國鋰電池產(chǎn)量規(guī)模就達(dá)342GWh，占全球鋰電池生產(chǎn)的50%左右，同比增幅近120%。中國鋰電市場需求持續(xù)增長的同時(shí)，中國大量鋰電池出口，2021年，中國出口鋰電池53.58億個(gè)，同比增加44.27%。

2021年，中國新能源汽車產(chǎn)銷同比增長1.5倍以上，其中13.4%汽車采用電動(dòng)力，電動(dòng)力新能源汽車占比同比上升近8個(gè)百分點(diǎn)。電動(dòng)力新能源汽車銷量的大幅增長，帶動(dòng)行業(yè)上游鋰電池制造業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車成為鋰電池行業(yè)主要增長點(diǎn)之一。中國鋰電池市場需求旺盛，但中國鋰資源并不豐富的情況讓鋰資源供應(yīng)成為中國鋰電池行業(yè)發(fā)展最大制約。

受上游原材料價(jià)格上漲影響，2022年中國鋰電池出廠價(jià)格持續(xù)上行，且增幅不斷上漲，截至2022年6月，中國鋰電池出廠價(jià)格約上漲0.5倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年動(dòng)力鋰電池出貨量占鋰離子電池出貨總量的60%以上，其出貨量同比增長130%以上，新能源汽車成為中國及全球鋰電池出貨量主要增長點(diǎn)。

目前，中國相關(guān)企業(yè)已掌握了全球近半的鋰礦資源，但根據(jù)最新消息，智利、塞爾維亞等國都對(duì)其本國國內(nèi)鋰資源進(jìn)行了重新布局，開始叫停中國跨國公司的鋰資源勘探、開發(fā)項(xiàng)目。在全球鋰資源需求進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)下，全球鋰資源擁有國相關(guān)部門都會(huì)加緊對(duì)其本國鋰資源的調(diào)控，全球鋰資源爭奪戰(zhàn)將進(jìn)一步加劇。

鋰電池企業(yè)情況分析

據(jù)起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)整理發(fā)現(xiàn)，63家上市企業(yè)中，有59家企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利，占比高達(dá)93.65%，4家企業(yè)存在凈利虧損，占比約為6.35%，另有8家企業(yè)存在凈利下滑現(xiàn)象，占比約為12.70%。在已經(jīng)發(fā)布業(yè)績報(bào)告和預(yù)告的鋰電池企業(yè)中，凈利表現(xiàn)最優(yōu)異的是比亞迪，為28億元–36億元，凈利同比增長表現(xiàn)最突出的則為南都電源，凈利潤同比增長最低為1305.85%，最高或?qū)⑦_(dá)到1348.85%。

比亞迪方面，2022年上半年，集團(tuán)新能源汽車銷量增長勢(shì)頭強(qiáng)勁，屢創(chuàng)歷史新高，推動(dòng)盈利大幅改善，并一定程度上對(duì)沖了上游原材料價(jià)格帶來的盈利壓力。今年前6個(gè)月，比亞迪新能源汽車銷量為64.14萬輛，同比增長314.9%。還有數(shù)據(jù)顯示，2022年，比亞迪電池裝車量累計(jì)裝機(jī)總量約34.042GWh，較去年同比增長167.90%。

多氟多方面，受新材料銷售影響，多氟多上半年經(jīng)營業(yè)績顯著增加，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 60.27億元，同比增長107.52%。此外，公司正加快推進(jìn)圓柱電池和方形鋁殼電池的研發(fā)和生產(chǎn)，60130大圓柱電池即將量產(chǎn)。

遠(yuǎn)東股份方面，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入99.65億元，同比增長10.16%，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤3.48億元，同比增長15.27%，均創(chuàng)歷史新高。其中，鋰電池業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3.36億元，同比增長1.18%，銅箔方面，遠(yuǎn)東銅箔泰興基地鋰電銅箔產(chǎn)能1.5萬噸。

孚能科技方面，預(yù)計(jì)公司2022年半年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為47億元至57.45億元，同比增長435.94%至555.03%，上半年?duì)I收已超去年全年，第二季度單季度實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。業(yè)界人士認(rèn)為，現(xiàn)階段鋰電行業(yè)正由“量”向“質(zhì)”跨進(jìn)，隨著市場的日漸成熟，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域?qū)⒂瓉硇乱惠喖夹g(shù)和產(chǎn)品的挑戰(zhàn)。

欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

利好政策推動(dòng)行業(yè)需求

政府相關(guān)部門頒布一系列鋰電行業(yè)發(fā)展利好政策，雙重作用下，截至2021年12月末，中國鋰電行業(yè)投資事件達(dá)200余件，相關(guān)投資金額達(dá)9276億元，同比增幅達(dá)300%以上，與2018年相關(guān)477億元投資而言，目前相關(guān)投資金額復(fù)合增速達(dá)110%，為行業(yè)發(fā)展注入活力。2020年9月中國在聯(lián)合會(huì)上正式提出2030年“碳達(dá)峰”及2060年“碳中和”的低碳發(fā)展目標(biāo)，以鋰電池為代表的新能源成為發(fā)展趨勢(shì)，市場需求逐步增加。

近年來，得利于政府政策支持及市場對(duì)鋰電的需求，中國人才、資本加速向鋰電相關(guān)行業(yè)傾斜。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國鋰電行業(yè)投資事件達(dá)200余件，相關(guān)投資金額達(dá)9276億元，同比增幅達(dá)300%以上，與2018年相關(guān)477億元投資而言，目前相關(guān)投資金額復(fù)合增速達(dá)110%。

中國鋰電池生產(chǎn)制造第一梯隊(duì)企業(yè)有寧德時(shí)代、比亞迪，從市場動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量看，2021年，僅寧德時(shí)代生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量就占中國動(dòng)力鋰電池總裝機(jī)量的50%，寧德時(shí)代及比亞迪兩家企業(yè)鋰電池裝機(jī)總量占比高達(dá)60%以上。2021年，寧德時(shí)代生產(chǎn)的電池系統(tǒng)達(dá)162.3GWh，占中國鋰電池市場總規(guī)模的50.09%。2021年，中國鋰電池行業(yè)前10企業(yè)所占市場份額達(dá)90%以上，前5企業(yè)所占市場份額高達(dá)85%以上，行業(yè)市場高度集中。

2021年，中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)354.5萬輛，同比增加1.5倍以上，自2016年來復(fù)合增速達(dá)38%;新能源汽車銷量達(dá)352.1萬輛，同比增長1.5倍以上，其中13.4%汽車采用電動(dòng)力，電動(dòng)力新能源汽車占比同比上升近8個(gè)百分點(diǎn)。電動(dòng)力新能源汽車銷量的大幅增長，帶動(dòng)行業(yè)上游鋰電池制造業(yè)不斷發(fā)展，新能源汽車成為鋰電池行業(yè)主要增長點(diǎn)之一。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國鋰電池行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。

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