新能源汽車行業調研：中國新能源汽車已進入全面市場化拓展期

• 2022年8月29日 ChenZeFang來源：互聯網 1257 82
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中國是汽車生產和消費大國，近年來新能源汽車產業發展迅速，產銷量和保有量位居世界前列。不少專家普遍認為，中國新能源汽車已進入全面市場化拓展期。

全球新能源汽車累計銷量突破兩千萬輛!數據顯示，2022年上半年，全球新能源汽車銷量超過422萬輛，同比增長66.38%，再創新高。其中，中國新能源(6.430, 0.06, 0.94%)汽車銷量達到260萬輛，占全球銷量六成以上;市場滲透率超21.6%，保有量突破1100萬輛。

據悉，除新能源汽車整車加速增長外，智能網聯汽車技術加速落地，高精度傳感器、車用軟件等需求持續提升，預計2030年的市場整體規模有望接近4700億美元，并將支撐構建智能共享出行新業態，帶動數字經濟、共享經濟快速發展。

今年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，再延期實施至明年底，預計新增免稅1000億元。保持新能源汽車消費其他相關支持政策穩定，繼續免征車船稅和消費稅，在上路權限、牌照指標等方面予以支持。在政策的“保駕護航”下，行業對新能源汽車的發展走勢給予了積極判斷。中汽協方面表示，對全年中國新能源車銷量保持550萬輛的預期。

業界人士認為，新能源是國家重點支持的戰略性新興產業，《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》明確指出，堅持電動化、網聯化、智能化發展方向，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。業內專家認為，我國新能源發電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數區域，疊加新能源汽車催生的電子化、車聯網及相關應用，行業未來發展空間廣闊。

欲獲取更多行業分析及相關數據可以點擊查看中研產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源汽車行業市場全面分析及發展趨勢調研報告》。

受疫情影響，2022年國內新能源汽車銷量充滿不確定性，但整體走出由悲觀向樂觀預期的轉變。 2021 年，我國新能源汽車產銷分別完成 354.5 萬輛和 352.1 萬輛，同比分別增長 159.5%和 157.5%，滲透率提升至 13.4%。隨著 2022 年疫情擴大，市場對全年電動車銷量較為悲觀，以至 于出現了連續多月市場預期低于實際銷量的情況。2022 年 1-5 月，我國新能源汽車銷量分別為 43 萬輛、33 萬輛、48 萬輛、30 萬輛和 47 萬輛，環比波動加大，但同比增速仍較高，分別為 141%、 205%、114%、45%和 105%。1-5 月電動車的累計滲透率達到 21%，較 21 年繼續大幅上升。新 能源乘用車 4 月單月滲透率接近 30%，體現出消費者對電動車的選擇比例持續上行。

業內人士表示，近年來，中國順應汽車產業變革趨勢，統籌推進技術創新、推廣應用和基礎設施建設，新能源汽車產業發展取得積極成效。這些成績得益于技術創新的全球合作和產業鏈供應鏈的國際協同。下一步，工信部將錨定電動化、網聯化、智能化發展方向，不斷優化發展環境，深化國際合作，推動新能源汽車實現更加強勁、綠色、健康的全球發展。

目前我國新能源汽車充電樁等基礎設備不夠完善，充電不方便、充電時間過長等問題仍然存在，商用車主要是用來運送人員和貨物，商用車企業通常為了實現經濟效益最大化，是不愿意花更多的時間在充電上面。所以目前我國新能源汽車的產銷量結構分布上，商用車占比要遠低于乘用車。從我國新能源汽車動力情況來看，純電動新能源汽車銷量占比最大。2021年我國純電動新能源汽車銷量占比最大，占新能源汽車總銷量的82.84%;其次便是插電式混合動力新能源汽車，銷量占比約為17.1%。

盡管受到疫情影響，中國新能源汽車市場仍然火爆。根據中汽協數據顯示，7月國內新能源汽車銷量同比增長1.2倍達到59.3萬輛，繼續保持高速增長勢頭。1月至7月，國內新能源汽車銷量為319.4萬輛，同比增長1.2倍。

中國是汽車生產和消費大國，近年來新能源汽車產業發展迅速，產銷量和保有量位居世界前列。不少專家普遍認為，中國新能源汽車已進入全面市場化拓展期。

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