中國煤炭運銷協會運行處副處長紀少卿在接受《證券日報》記者采訪時表示：“近期隨著大集團價格下調后產地坑口多數煤礦價格隨之調整，疊加其他因素，下游需求持續性不強，目前國內煤礦還是以保供為主。同時，現已近2022年末，臨近春節工廠放假以及低價進口煤到貨，下游庫
動力煤價格供需趨勢如何?目前，動力煤供需雙弱，價格穩中有降。產地方面，晉陜蒙地區疫情反復，車輛嚴格管控，礦井安全事故頻發，11 月22 日中煤平朔集團井工三礦發生安全事故導致4 人死亡，目前已停產整頓;內蒙古鄂爾多斯地區受疫情影響，煤炭外運受阻。需求方面，今年冬季目前全國平均氣溫偏高，居民取暖用煤積極性不高，下游電廠日耗增加幅度有限，補庫積極性較低，非電煤需求進入淡季，難以對動力煤需求形成較強的支撐。港口動力煤市場觀望情緒較濃，且大秦線運力已恢復正常，港口庫存持續上升，但成交較淡，帶動煤炭價格下跌。據Wind 數據顯示，截至11 月18 日，大同南郊Q5500 弱粘煤坑口價1160 元/噸，環比下跌0.51%;陜西榆林Q5500 煙煤末坑口價1205 元/噸，環比下降0.17%;內蒙東勝Q5200 原煤坑口價1065 元/噸，環比下降0.19%。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國動力煤行業市場深度調研及投資策略預測報告》顯示：
在寒潮天氣的影響下，北方氣溫快速下降使得煤炭需求出現階段性改善，煤炭價格迎來看漲預期。公開數據顯示，近日煤炭貿易商報價止跌反彈。上周(截至12月2日)秦港5500大卡動力煤市場價1350元/噸，環比增長5.47%。
國盛證券研報認為，四季度經濟延續穩中向好局勢，外加今年極端天氣頻發，“拉尼娜”事件持續或導致今年冬季溫度偏低。預期今年四季度或將是煤炭消費的旺季。
中國煤炭運銷協會運行處副處長紀少卿在接受《證券日報》記者采訪時表示：“近期隨著大集團價格下調后產地坑口多數煤礦價格隨之調整，疊加其他因素，下游需求持續性不強，目前國內煤礦還是以保供為主。同時，現已近2022年末，臨近春節工廠放假以及低價進口煤到貨，下游庫存高于往年等都是價格下行的因素。最近隨著天氣大幅降溫以及前期價格持續調整，部分跌幅較大的煤礦出貨有所好轉，價格也出現小幅回調，但從目前看本次調整有些后勁不足。”
截至11 月25 日，北方港口庫存合計2047 萬噸，環比上升163 萬噸;長江口庫存合計461 萬噸，環比上升34 萬噸。累庫壓力下，價格持續下跌，截至11 月25 日，廣州港Q6100 神木塊庫提價2126 元/噸，環比下降5.30%;京唐港山西產Q5500 動力末煤平倉價1265 元/噸，環比下降11.35%。預計伴隨著冷空氣到來，冬季氣溫將持續快速下降，行業供需中長期仍舊保持緊平衡，目前庫存整體相對較低，冬季取暖用煤需求預計將穩中有升，有望驅動價格反彈。
煤炭市場將呈現高需求、高供給和高庫存的狀態，煤炭市場整體有望維持高位水平，動力煤受冬季取暖帶動將繼續高位運行。需求方面，煤炭市場仍有剛性支撐，宏觀經濟能否回暖有待觀察，需求增速大概率將有所收縮。在增產保供政策下動力煤供給將繼續明顯增加，價格在供給能力增強的情況下將向保供價格靠近，屆時市場價格和保供價格差距預計也會縮小
煤炭是保障我國能源安全的“壓艙石”，在需求增加背景下，為保障迎峰度冬煤炭穩定供應，我國加大政策保供力度。11月30日，國家發改委網站消息稱，已會同煤電油氣運保障工作部際協調機制有關成員單位，組建成立增產能工作專班，督促各產煤省區和中央企業全力挖潛擴能增產，加強要素保障服務，協調解決煤炭擴能增產過程中存在的困難和問題。
國家發改委指出，當前煤炭供應形勢總體良好。全面進入供暖期以來，全國統調電廠電煤供應量保持高位，連續多日大于電煤消耗量，存煤保持在1.75億噸左右的歷史高位。
盡管即將進入迎峰度冬的需求旺季，但專家和機構紛紛認為后市動力煤價并不具備大幅上漲條件。
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2022-2027年中國動力煤行業市場深度調研及投資策略預測報告
動力煤研究報告對行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫向類別分析提出論點...
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