海洋涂料行業發展現狀及行業投資潛力分析

• 吳澳燕 2022年12月9日 來源：互聯網 913 57
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海洋涂料，是指涂抹在海洋基礎設施上以保證較長防腐年限的物質，目前全球海洋涂料正處于生產基地向東亞尤其是中國轉移的階段。

我國是海洋大國,擁有18000多公里海岸線、豐富的海洋資源和蓬勃發展的海洋產業,但海洋環境非常嚴酷且具有強腐蝕性，海洋環境相比陸地環境更為復雜，主要表現在海洋氣候多變、海水含鹽量高、導電性強以及由于水生物光合作用所導致的氧含量高等，這些都已被證明是促使金屬材料迅速腐蝕的主要因素。

船舶被海洋生物污染后，會增加船體表面的粗糙度，從而增大航行阻力，導致燃油消耗增加。例如：黏液可增加9%的航行阻力;水草可增加19%的航行阻力;貝殼可增加達33%—84%的航行阻力。因此，能夠解決防腐和防污問題的涂料十分重要。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國海洋涂料行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

海洋涂料，是指涂抹在海洋基礎設施上以保證較長防腐年限的物質，目前全球海洋涂料正處于生產基地向東亞尤其是中國轉移的階段。

現代意義上的海洋涂料研發和生產，最初是由軍事船舶領域發展起來的。20世紀40年代，隨著防污涂料、富鋅漆等涂料產品的出現，海洋涂料產品得以引起市場關注。而20世紀70年代國際石油危機的爆發，則促使遠洋運輸業迅速發展起來。如何對海洋運輸載體形成高效、低成本防護，成為海洋涂料市場延展至今的研發重點。

據有關數據報告顯示，2019年全球海洋涂料產量約為380萬噸，到了2025年將突破530萬噸，年均復合增長率為6%。所以，整體來看海洋涂料也是一個頗具經濟價值的細分市場。

海洋涂料行業發展現狀及行業投資潛力分析

早在2010年，我國造船量超越韓國，成為世界第一。由于船舶涂料占到海洋涂料需求量的60%以上，所以我國也成為世界海洋涂料使用量最大的國家。另外，除了船舶以外，集裝箱、碼頭、海洋工程、跨海大橋、海洋石油平臺等都需要具備一定的防腐防污能力，所以我國海洋涂料的市場規模還在不斷擴大。由于船舶涂料占到全部海洋涂料需求量的90%以上，隨著造船量躍居首位，我國已成為世界海洋涂料使用量第一的國家。我國海洋涂料市場規模已超350億元。

2020年，我國首屆海洋防污“芯”計劃啟動，其中，中海油常州環保涂料有限公司等五家龍頭企業入圍，未來我國海洋防污涂料產品中核心技術將進行國產替代，我國海洋涂料在全球中的市場份額還將進一步提升。

在全球范圍內，海洋防腐涂料領先生產企業主要有美國PPG、英國國際涂料(IP)、丹麥海虹老人(Hempel)、挪威佐敦(Jotun)、日本關西涂料等。現階段，下游集裝箱、船舶、海上風電、海洋工程等領域對海洋防腐涂料的防腐性能要求日益提高，同時社會對海洋防腐涂料的環保性要求也在不斷提升，海洋防腐涂料高性能、高環保化發展已成趨勢。

海洋涂料報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國海洋涂料行業發展趨勢及投資風險研究報告》。

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