2023全球碳纖維市場需求分析 全球碳纖維市場年復合增13%

• 2023年1月27日 來源：新浪 1189 77
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碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。

碳纖維被譽為“新材料之王,它是目前已大規模生產的高性能纖維中具有最高比強度和最高比模量的纖維。小到球拍、釣魚竿等民用產品,大到飛機、衛星和導彈等高精尖設備都是應用領域。

大多數碳纖維都是由聚丙烯腈原絲制成。原絲經歷多個工序,包括碳化和氧化,從而生成高強高模的碳纖維單絲。碳纖維也可由其他含碳高的原絲(如瀝青和人造纖維)制成。

碳纖維的主要用途是作為增強材料與樹脂、金屬、陶瓷及炭等復合，制造先進復合材料。碳纖維增強環氧樹脂復合材料，其比強度及比模量在現有工程材料中是最高的。

碳纖維耐高溫居所有化纖之首。用腈綸和粘膠纖維做原料，經高溫氧化碳化而成。是制造航天航空等高技術器材的優良材料。碳纖維沿纖維軸方向有很高的強度和模量。碳纖維的密度小，因此比強度和比模量高。

2023全球碳纖維市場需求分析 全球碳纖維市場年復合增13%

2022年全球碳纖維市場規模將達到65億美元，預計到2027年這個數據將增至119億美元，期間年復合增長率達到13%，航空航天和國防工業以及風能需求不斷增長是促進該市場持續穩定增長的主要原因。

與此同時，越來越多的碳纖維用于3D打印，以增加織物的剛性和強度，將持續推動市場需求增長，預計到2032年，全球碳纖維市場規模將達到217億美元，2027-2032年期間年復合增長率達到12.9%。

在預測期內，航空航天和國防領域在全球碳纖維市場中占有最大的市場份額。2021年，航空航天和國防領域引領碳纖維市場的規模，占總量的43.9%。碳纖維幾乎在飛機上隨處可見，波音787夢想客機由重量占50%的復合材料組成，其中大部分復合材料為碳纖維層壓或碳纖維夾層。碳纖維也被用來替代直升機的金屬部件，如旋翼葉片和機尾。它也適用于儀器外殼、門和座椅等內部部件。此外，由于碳纖維抗腐蝕等特性，將其用于儀器外殼延長了這些儀器的使用時間，并保護它們免受損壞。

在預測期內，非復合材料部門在全球碳纖維市場中占有第二大市場份額。碳纖維用于非復合材料應用，如催化、電池電極和3D打印。結構電池是一種多功能電池，它可以在存儲能量的同時承載負載，因此可以減輕移動電動設備的整體重量。多功能電池的主要成分是碳纖維，因為它們是輕質材料，具有良好的電學、電化學和機械性能。

由于電動汽車的快速增長和3D打印在各種新應用中的擴展，對非復合材料應用的需求將會增加。碳纖維市場的非復合材料應用預計將從2022年的3.556億美元增長到2027年的6.063億美元，期間年復合增長率11.3%，到2032年為10.235億美元，預測期間復合增長率為11.0%。

根據中研普華研究院《2023-2028年版碳纖維產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2021 年國內碳纖維的主要應用領域均是風電葉片。根據賽奧碳纖維《2016—2021 全 球碳纖維復合材料市場報告》，2021 年國內碳纖維需求量占比前三的領域分別是風 電葉片(36.10%)、體育休閑(28.10%)和碳/碳復材(11.30%)。

2021 年國內大絲束的主要應用領域中風電葉片占比第一。國內碳纖維大絲束的主要 具體細分應用領域有風電葉片、混配模成型、建筑、電纜芯與船舶。根據 2021 全球 碳纖維復合材料市場報告中的數據，風電葉片占主要大絲束應用領域需求的 78.4%， 位居第一，第二與第三分別為占比 10.5%的混配模成型與 8.7%的建筑。

2021 全球主要增量產能中，國內廠家貢獻頗多。全球十強廠家中，包含了吉林化纖 集團，中復神鷹與寶旌三家中國大陸企業，其中除中復神鷹主要生產小絲束外，其 他兩家均為大絲束廠家。2021 年全世界主要增加的產能是：吉林化纖集團增長近 16000 噸(含收購江城的產能);常州新創碳谷新入行，新建產能 6000 噸;卓爾泰克 在墨西哥增加的 3000 噸;寶旌增加 2000 噸; 東邦增加了 1900 噸?？梢妵鴥却蠼z束 主要生產廠家為全球碳纖維大絲束產能提供了很大的幫助。

3萬噸高性能碳纖維項目落戶連云港

1月6日，中復神鷹年產3萬噸高性能碳纖維建設項目簽約落戶連云港市連云區。副省長胡廣杰出席并致辭。

胡廣杰在致辭中表示，碳纖維作為一種戰略性新材料，是支撐現代化產業體系建設不可或缺的物質基礎。中復神鷹高性能碳纖維項目是江蘇省與中國建材集團戰略合作的落地項目，單體投資大、科技含量高、市場前景好，對進一步提升我省產業鏈供應鏈韌性和安全水平、加快推動碳纖維產業邁入價值鏈中高端、構建現代化產業體系具有重要意義。

新材料是連云港主導產業之一，在全市高質量發展大局中具有舉足輕重的位置。此次簽約的高性能碳纖維項目，計劃總投資60億元，通過建設多套聚合裝置、原絲生產線、碳化生產線以及配套工程，打造年產3萬噸高性能碳纖維的生產能力。項目全部建成投產后，能夠進一步滿足國內重點領域對高性能碳纖維的迫切需求，保證關鍵原材料國產化，更好地促進碳纖維復合材料產業鏈健康發展。

“雙碳”目標下，能源和工業兩大主要碳排放領域對新材料具有巨大需求，而碳纖維在風電、光伏、氫能、核能裝備及工業輕量化等領域應用廣泛?！半p碳”激發了碳纖維廣闊的市場需求，行業前景廣闊。

數據統計顯示，到2021年，我國碳纖維產量達到了2.9萬噸，而2021年我國碳纖維需求量達到6.24萬噸，還有巨大的需求缺口需要依賴進口解決，對外依存度較高。近年來，美國和日本對中國碳纖維貿易進行管制。其中，碳纖維一直在美國商業控制的清單中。在此背景下，我國政策高度重視碳纖維的發展，在“十二五”“十三五”以及“十四五”規劃中都明確提出要重點發展碳纖維。2022年4月，工信部、發改委又提出，要攻克48K以上大絲束、高強高模高延伸的碳纖維制備技術。從政策導向來看，國家高度重視碳纖維行業發展，國內碳纖維產能逐步擴張，技術也在不斷迭代。經過這些年的自主創新，國內部分龍頭企業已掌握核心技術，有望通過擴張帶動行業降本增效，突破技術管制，逐漸實現國產替代。

碳纖維具有諸多優秀性能，除2020年受疫情影響增速放緩，全球碳纖維需求一直穩步上升。以2021年為例，國內36%的碳纖維材料應用于風力發電中的風電葉片(36%)，其次應用于體育休閑(28%)、碳/碳復合材料(11%)、壓力容器(5%)以及其他領域。其中，新能源領域的快速發展直接拉動了碳纖維的需求。根據業內預計，到2025年，國內風電用碳纖維這一細分市場的需求總量將達到5.2萬噸，2021-2025年的年復合增長率達84.3%，遠期理論空間有望達13.1萬噸;此外還有光伏發電領域，碳碳復材的碳纖維需求量將達到1.3萬噸，2021-2025年的年復合增長率達38.4%;同時，氫能、航空航天、國產大飛機、新能源車等行業的碳纖維需求也在高速增長中。

《2023-2028年版碳纖維產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析，重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力，以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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