賽車改裝是基于乘用車的改裝,改裝費用視改裝車型、車主需求而定,一般而言,平均一次賽車改裝費用在0.5-2萬元左右,一年改裝費用在12-15萬元左右,2020-2021年新冠疫情的爆發與蔓延使得大部分賽車比賽無法進行,賽車改裝消費者大幅減少,賽車改裝價格相應有所下調。根2
汽車改裝行業市場多大?汽車改裝(Car modification)是指根據汽車車主需要,將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝,汽車改裝,大體可以分為以下幾類:汽車外觀改裝、動力系統改裝、底盤系統改裝、越野車改裝、汽車內飾改裝、汽車音響改裝。
賽車改裝是基于乘用車的改裝,改裝費用視改裝車型、車主需求而定,一般而言,平均一次賽車改裝費用在0.5-2萬元左右,一年改裝費用在12-15萬元左右,2020-2021年新冠疫情的爆發與蔓延使得大部分賽車比賽無法進行,賽車改裝消費者大幅減少,賽車改裝價格相應有所下調。根據中國汽車金融實驗室數據,2021年賽車改裝率在1.84%左右;根據中國汽車工業協會數據,2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛。初步測算,2021年我國賽車改裝市場規模為513億元,同比增長23.91%。
據中研產業研究院報告《2022-2026年中國汽車改裝行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》分析
進入21世紀我國汽車保有量快速增長,民用汽車保有量始終維持高速增長,汽車的快速普及和消費者對汽車個性化需求不斷增長,極大地促進了改裝行業發展。我國圍繞改裝件生產、銷售、改裝業務等形成了一定規模的產業鏈。其中,廣東、北京、四川等地汽車改裝行業尤為繁榮。目前,我國改裝行業存在以下特點:
一是汽車改裝多以外觀、舒適性改裝為主。雖然我國現在改裝車已越來越多,但是大部分車所做的改裝項目都是比較初級、實用性的改裝,包括顏色、貼膜、內飾、大包圍、保險杠、輪轂、尾翼等簡單改裝。少部分消費者對車輛性能進行深層次改裝。
二是已初步發展出一批專業化、規模化的汽車改裝店。一些規模較大的汽車改裝店,從國內外邀請專業改裝技師加盟,并擁有規范的專業改裝件進貨渠道,依照消費者的不同需求,進行專業化的全方位改裝,并且對改裝汽車的安全質量和售后服務提供保障。此外北京酷車小鎮等國內高端汽車改裝園區也開始快速發展。
三是國外改裝企業正快速進入中國。國外著名改裝件品牌如FFF、迪克薩等開始授權國內的改裝企業作為中國的總代理商,并提供相關的技術和售后服務支持。奔馳、寶馬等跨國企業也在國內推出改裝車型。
四是保險公司開始重視改裝車輛保險。國內多數保險產品對改裝車的賠償限于原車,但隨著汽車改裝市場的發展,車輛改裝部分逐步被納入到保險公司理賠范圍之內。如平安保險公司的《新增加設備損失險條款》規定:"新增加設備,是指除保險車輛出廠時原有各項設備以外的、被保險人另外加裝的設備及設施。辦理本保險時,應列明車上新增加設備明細表及價格。"
根據中國汽車工業協會數據,2021年我國乘用車銷量為2148.2萬輛,同比增長7.07%。其他乘用車改裝費用視改裝車型、車主需求而定,相較于賽車改裝,其他乘用車改裝在汽車改裝性能上的要求較低,注重舒適感和出行體驗,一般而言,其他乘用車改裝平均一年改裝費用在2-3萬元左右。根據中國汽車工業協會汽車改裝分會數據,2021年普通乘用車改裝率在5%左右。初步測算,2021年中國其他乘用車改裝市場規模為322億元,同比增長59.41%。
2021年汽車改裝市場規模達到702億元,在我國汽車產業的發展過程中,產業重點逐漸地由產銷的前端向后市場轉移,研精畢智的數據顯示,從2016年開始中國汽車改裝行業規模呈現逐年增長的態勢,2016年約為458億元,2021年國內汽車改裝的市場規模達到了702億元左右,市場增速約為8.5%。
2020年我國汽車改裝行業受新冠疫情影響,市場規模出現較大幅度下滑,2019年我國汽車改裝行業市場規模為1066億元,但到了2020年,我國汽車改裝行業市場規模降至為742億元,較2019年下滑30%。我國汽車改裝行業雖得到一定的發展,但市場成熟度并不高,在歐美、日本等發達國家,汽車改裝率已達到80%以上,而國內市場這一數字卻不到3%。擁有全球汽車消費第二的中國市場,汽車改裝領域被無限看好,前景廣闊。2016-2020年中國汽車改裝行業市場規模在全球汽車改裝行業市場規模占比中依然較小,2019年在政策上所帶來的多項利好下,未來中國汽車改裝行業市場潛力有很大的發展空間。
隨著我國汽車后市場規模呈爆發式增長,2021年中國汽車后市場規模預估將達到1.5萬億元(不包含汽車金融),其中汽車改裝市場產值預計將超過1600億元,市場中潛在的汽車內飾改裝規模將達到600億元,年復合增長率將超過10%。在此速度增長下,我國汽車改裝行業市場規模有望進一步擴大,2025年中國汽車改裝市場規模有望突破2000億元。
近幾年歐洲地區的企業紛紛布局中國汽車改裝產業,比如德國奔馳的改裝企業“勞倫士”和日本光崗公司都在中國地區開設了專賣店,為消費者提供汽車改裝服務,寶馬在中國推出了M3、M5和X5M等改裝車型,這都為中國的汽車改裝市場帶來了先進的技術。
隨著社會整體經濟水平的提升和汽車技術的迅速發展,汽車消費領域人們的消費需求從滿足汽車功能使用的傳統消費理念向滿足汽車生活體驗的新型消費理念轉變,更多的消費者需要個性化的商品和服務,汽車后市場的個性化需求日益突出。但傳統汽車廠家能夠提供的選擇相對有限,這就給汽車改裝件市場的發展提供了巨大的機會,未來的重要發展方向將是探索在技術上如果實現越來越多的個性化需求。
在國外,特別是歐美國家,追求享受戶外和越野生活的汽車文化變得越來越流行。受其影響,世界范圍內追求戶外和越野生活體驗的人群也在急劇增加,這要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛,也能滿足節假日的戶外生活體驗等多方面功能。但主機廠在產品開發時,出于成本、市場定位和全球銷售策略的考慮,在汽車產品設計上會更多的偏向于城市生活的中性設計。因此,主機廠提供的產品與消費者的實際需求間形成了一個巨大的市場。汽車改裝件企業未來將探索如何在技術上滿足戶外和越野產品要求。
隨著消費升級,消費者已不滿足于傳統產品的單一功能或者簡單體驗,汽車從一個純機械化的產品,變得科技含量越來越高,也越來越智能化。而隨著科學技術水平的提升,特別是微電子技術與傳感器技術的發展,使得在單個產品上能夠集成更多的功能與技術元素,滿足消費者對多元化、舒適性、交互性等方面的體驗需求。汽車改裝件的智能化是指通過技術改造或者加裝,在越野車上增加某個或多個智能系統,從而賦予或改善越野車環境感知、智能化決策與控制以及個性化等功能。
想要了解更多汽車改裝行業的發展前景,請查閱《2022-2026年中國汽車改裝行業市場發展環境與投資趨勢分析報告》。
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2022-2026年中國汽車改裝行業市場發展環境與投資趨勢分析報告
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