當前市場對于智能駕駛的關注度不斷提升,而L3及以上自動駕駛對于攝像頭、雷達等傳感器的需求量增加,高頻高速連接器市場迎來量價齊升。
智能駕駛帶動高頻高速連接器市場迎量價齊升
《中國制造2025》將汽車產業列入新戰略重點突破的領域。在汽車制造中實現生產智能化和高度自動化,將有力推動“中國制造”向“中國智造”邁進。新能源汽車是全球汽車產業轉型升級和綠色發展的主要方向,也是我國汽車產業高質量發展的戰略選擇。
當前市場對于智能駕駛的關注度不斷提升,而L3及以上自動駕駛對于攝像頭、雷達等傳感器的需求量增加,高頻高速連接器市場迎來量價齊升。
L3及以上自動駕駛對于攝像頭、雷達等傳感器的需求量增加,高頻高速連接器市場迎來量價齊升,2022-2025年,市場規模復合增速達24.50%;高速連接器產品現已具備全面的產品布局,涵蓋全部四大類型(FAKRA、Mini-FAKRA、HSD、以太網),且當前競爭格局優秀,發展空間巨大。
伴隨著我國新能源車的發展趨勢,慢慢從傳統髙壓大電流量和傳統低壓汽車連接器中提取的一類連接器,,相比于傳統髙壓大電流量連接器,新能源車用連接器的應用工作狀況更紛繁復雜,對連接器的可信性規定更高。
根據中研普華研究院撰寫的《2022-2027年中國新能源汽車連接器行業發展現狀調研及未來趨勢預測研究報告》顯示:
新能源汽車連接器行業發展現狀前景分析
國家發改委、國務院先后出臺《新能源汽車生產準入管理規則》《汽車產業調整與振興規劃》《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》等產業政策,通過政策激勵、財政補貼、技術支持等方式鼓勵新能源汽車發展。隨著“碳中和”戰略的提出與鋰電池技術的重大突破,新能源汽車的產銷量持續增長,與之配套的高壓連接器及組件產品的市場需求也隨之擴大。
自2012年我國出臺實施《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來,新能源汽車銷售的年均復合增長率達到了87%,累計推廣新能源汽車達到了1596萬輛,將近1600萬輛。我國成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量。2022年,我國新能源汽車產銷量分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比增長均超過90%,連續8年位居全球第一。
“雙碳”目標驅動下,新能源汽車已成為交通道路領域實現低碳轉型的重要途徑,新能源汽車行業呈蓬勃發展態勢。根據中國汽車工業協會的數據,2022年我國新能源汽車延續強勢的發展勁頭,截至2022年底,新能源汽車產銷量已分別高達705.8萬輛、688.7萬輛,市場占有率達到25.6%,相較2021年高出12.1%,創歷史新高。彭博新能源財經預測2040年我國新能源汽車有望超過2,200萬輛,新能源汽車市場仍存在較大發展空間、未來前景良好。
目前新能源汽車單車低壓連接器價值在1000元左右,800V平臺下高壓連接器單車價值達4000元,高速連接器單車價值為1000-2000元。
當前汽車連接器板塊仍然以泰科等海外巨頭為主導,在低壓、高壓、高速三類汽車連接器細分板塊,國產連接器廠商各顯神通加速國產化替代,已經涌現了以中航光電與瑞可達為代表的高壓連接器廠商,以及電連技術為代表的高速連接器廠商。同時在低壓領域,維峰電子和珠城科技也取得不同程度的進展。
國外每輛車用到的連接器成本大約在在 125 美 元-150 美元,而國內每輛汽車平均用到的連接器成本僅有幾百元,隨著中國新能源汽車發 展,中國汽車連接器市場還有較大的增長空間。預計未來受到新能源汽車不斷發展的影 響,市場規模將保持增長,2021 年新能源汽車連接器市場規模達 98 億元,2025 年將達 484 億元。
以電動化、智能化為特征的新能源汽車產業迎來爆發期,市場規模效應凸顯,一批頭部企業在全球汽車產業鏈中的地位進一步提升,中國市場漸成全球汽車產業風向標。我國新能源汽車產銷量連續8年保持全球第一,2022年產銷量分別達705.8萬輛和688.7萬輛。新能源汽車滲透率持續加快提升,2022年滲透率達25.6%,已提前完成“在2025年新能源汽車市場滲透率達到20%”的目標。
新能源汽車連接器行業報告對中國新能源汽車連接器行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了新能源汽車連接器市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2022-2027年中國新能源汽車連接器行業發展現狀調研及未來趨勢預測研究報告
新能源汽車連接器是連接器類別中的一種,是近些年伴隨著我國新能源車的發展趨勢,慢慢從傳統髙壓大電流量和傳統低壓汽車連接器中提取的一類連接器,相比于傳統髙壓大電流量連接器,新能源車用連...
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