海洋新興產業保持較快增長勢頭,增加值達1926億元,比上年增長7.9%,其中海上風電發電量比上年增長116.2%;海工裝備制造業新承接訂單金額比上年增長175.9%;一批海水淡化項目在浙江、山東、河北等地順利投產,新增產能超50萬噸/日。
海洋油氣資源開發裝備是目前海洋工程裝備的主體,包括各類鉆井平臺、生產平臺、浮式生產儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業船等。
近日從自然資源部獲悉:初步核算,2022年全國海洋生產總值94628億元,比上年增長1.9%,占國內生產總值的比重為7.8%。其中,海洋第一產業增加值4345億元、第二產業增加值34565億元、第三產業增加值55718億元,分別占海洋生產總值的4.6%、36.5%、58.9%。
2022年海洋產業總體平穩,發展潛力與韌性持續彰顯。海洋傳統產業實現平穩發展,海洋漁業轉型升級深入推進,智能、綠色和深遠海養殖穩步發展,海洋水產品加工業總體保持平穩;海洋油氣產量繼續平穩較快增長,海上油氣勘探開發向深遠海拓展;海洋礦業、海洋工程建筑業實現較快增長,采礦裝備技術進步加快,跨海橋梁、海底隧道、沿海港口、海上油氣等多項重大工程有序推進;海洋船舶工業、海洋交通運輸業實現較快增長,海船完工量、新承接海船訂單、年底手持海船訂單三大造船指標繼續位居世界第一,海洋貨運量實現穩定增長。
海洋新興產業保持較快增長勢頭,增加值達1926億元,比上年增長7.9%,其中海上風電發電量比上年增長116.2%;海工裝備制造業新承接訂單金額比上年增長175.9%;一批海水淡化項目在浙江、山東、河北等地順利投產,新增產能超50萬噸/日。
中國大力發展海洋工程領域
中國已決定投資數十億美元,用于提高海洋工程研發能力。中國在這一領域嚴重依賴外國技術來支持國內海上設計、采購和施工(EPC)項目。
擁有目前占據全球浮式裝備建造領域的近 70%份額,中國正在積極應對海洋工程和施工方面的“卡脖子”難題,包括研發領域。
中國最近成立了一家新的海洋工程實體,即中國海洋工程裝備技術發展有限公司 (以下簡稱“中國海工技術”) ,總計投資 200 億元人民幣(32 億美元)。
這家公司計劃負責海上項目的整體設計和裝備總裝,以及海工裝備的相關軟件研究和開發。
中國海工技術是一家由中國船舶集團有限公司(以下簡稱“中船集團”)領銜的中國10家海工巨頭和投資實體聯合成立的合資企業,總部從北京遷至上海。
其中中船集團出資38億元,持股19%,其他9家公司各出資18億元,分別持股9%。
根據中研普華研究院《2023-2028年中國海洋工程行業發展分析與投資前景預測報告》顯示:
近日,自然資源部發布《2022年中國海洋經濟統計公報》(以下簡稱《公報》)及解讀,介紹2022年我國海洋經濟總體運行情況、產業發展情況,解讀海洋經濟發展態勢。
據《公報》介紹,2022年,我國海洋生產總值94628億元,接近9.5萬億元,比上年增長1.9%。海洋經濟發展承壓前行,總體平穩,主要經濟指標企穩回升,發展韌性持續彰顯,高質量發展成效進一步提升。《公報》解讀闡述了浙江、山東等省市的海洋亮點,其中更有多條內容直接涉及青島。在這樣一份國家公報中,青島被頻頻“點贊”。
在9.5萬億元里有哪些青島貢獻?依托經略海洋的國家“大勢”,青島未來海洋發展有何突破點?近年來,中國海洋大學聯合國家海洋信息中心出版《海洋經濟藍皮書:中國海洋經濟分析報告》,在相關領域內具有一定影響力,今年對《公報》的解讀,也有國家海洋信息中心專家的參與。借助對“第一手資料”的前沿觸摸,記者采訪了中國海洋大學相關專家,進一步探尋了青島在中國海洋經濟發展中的擔當和機遇。
從2019年我國海洋生產總值89415億元,到2020年降至80010億元,到2021年首次突破9萬億元,再到2022年達94628億元……時間記錄著我國海洋經濟發展的足跡。2020年,新冠疫情等因素對我國海洋經濟造成沖擊,海洋經濟出現2001年有統計數據以來的首次負增長。但2021年以來,我國有效統籌疫情防控和經濟社會發展,海洋經濟發展持續向好,逐步迎來高質量發展期。
《公報》顯示,2022年,我國海洋生產總值94628億元,比上年增長1.9%,占國內生產總值的比重為7.8%,占比與2021年持平。“因受疫情影響,分季度看海洋經濟呈V型起伏態勢,韌性凸顯。”國家海洋信息中心副主任崔曉健如此解讀《公報》,2022年一季度海洋經濟實現平穩開局;二季度受東南沿海地區疫情反復延宕影響,海洋產業鏈供應鏈不暢,沿海港口貨物吞吐量、海船完工量同比分別下降1.5和4.5個百分點,海洋產業下行明顯;三、四季度海洋產業主要指標穩步回升,全年海洋經濟實現平穩發展。
2022年,我國海洋生產總值94628億元。其中,海洋第一產業增加值4345億元,第二產業增加值34565億元,第三產業增加值55718億元,分別占海洋生產總值的4.6%、36.5%和58.9%。海洋一、二、三產業比值,很大程度上反映出我國海洋產業結構的優化升級。
更直接的證明是我國海洋新興產業的增長。《公報》統計,2022年,我國海洋傳統產業中,海洋漁業、海洋水產品加工業實現平穩發展;海洋油氣業、海洋船舶工業、海洋工程建筑業、海洋交通運輸業以及海洋礦業均實現了5%以上的較快增長。而海洋電力業、海洋藥物和生物制品業、海水淡化等海洋新興產業繼續保持較快增長勢頭。“我國海水淡化、海洋電力業、海洋藥物和生物制品業、海洋工程裝備制造業等海洋新興產業持續較快增長,增加值達1926億元,比上年增長7.9%。”崔曉健表示。
青島的海洋產業結構也在優化升級。據初步核算,2022年上半年,青島實現海洋生產總值2304.1億元,海洋一、二、三產占比2.5:48.5:49。“10萬噸級大型養殖工船‘國信1號’交付使用,開啟海洋漁業深遠海智能化養殖新時代。”“一類新藥‘注射用BG136’成為國際首個進入臨床試驗的抗腫瘤海洋多糖類藥物,‘藍色藥庫’的開發有望進入新階段。”在《公報》解讀中,青島海洋發展的諸多亮點被作為典型案例提及,代表著我國海洋漁業轉型升級深入推進,智能、綠色和深遠海養殖穩步發展,海洋藥物臨床試驗穩步推進,海洋生物制品生產規模不斷擴大。
《2023-2028年中國海洋工程行業發展分析與投資前景預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。
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2023-2028年中國海洋工程行業發展分析與投資前景預測報告
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