網約車，全稱為網絡預約出租汽車。它是一種依托互聯網技術，通過網絡平臺實現乘客與駕駛員之間出行需求匹配的新型交通出行方式。自中國交通運輸部頒發網約車新政之后，行業發展漸趨規范。據網約車監管信息交互系統統計，截至2024年10月31日，全國網約車平臺公司數量已達362家，較上月增加2家。同時，網約車駕駛員證發放量達到748.3萬本，車輛運輸證發放量則為320.6萬本，環比分別增長1.4%和2.1%。

網約車市場競爭格局

目前，中國的網約車市場已經形成了以滴滴出行、美團打車、曹操出行、T3出行等為代表的幾大平臺主導的格局。這些頭部平臺在用戶基礎、車輛資源、司機數量、品牌影響力等方面具有較大優勢，占據了市場的主要份額。

2024年全年實現營收2068億元，年度營收首次超過2000億元，2023年全年營收為1924億元;2024年全年經調整EBITA (息稅攤銷前盈利)達到43.27億元，2023年同期的經調整EBITA為虧損20.85億元。

從業務結構來看，目前滴滴的收入由中國出行板塊(國內網約車、出租車、代駕和順風車等業務)、國際業務板塊(國際出行和外賣等業務)和其他業務(共享單車和電單車、車服、貨運、自動駕駛及金融服務等業務)三部分構成。

6月5日，滴滴在其官網發布2025年一季度業績報告，業務持續穩健增長。一季度，滴滴核心平臺訂單量同比增長13.4%，達到42.47億單。同期，核心平臺總交易額同比增長10.2%至1016億元。一季度滴滴實現凈利潤24億元，經調整凈利潤為29億元。第一季度，滴滴包括中國出行和國際業務在內的核心平臺訂單量為42.47億單，較去年同期增長13.4%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國網約車行業市場深度分析及發展前景預測報告》分析：

隨著大數據、人工智能等技術的不斷發展，網約車平臺的運營越來越智能化。平臺通過大數據分析用戶的出行習慣、需求熱點等信息，優化車輛調度和派單算法，提高車輛的利用率和運營效率。同時，一些平臺還推出了智能客服、智能導航等功能，為用戶和司機提供更加便捷的服務。例如，T3出行與華為云合作，深化大數據、云計算、司乘安全保障體系等方面的合作，提升了智能化水平。

近年來我國網約車平臺經營許可證穩定增長，人證突破715萬;多地發布行業慎入預警，出臺細則提高準入門檻加快合規化進程。與此同時，行業仍有增長空間，體現在訂單量的持續增長、綠色出行與智慧出行帶來的升級機遇。整體而言網約車行業進入成熟期，市場接近充分競爭，平臺一超多強格局穩定。

網約車用戶規模

隨著城市化進程的加快和居民生活水平的提高，城市居民對便捷、高效的出行服務需求日益增長。傳統出租車行業難以滿足日益多樣化和個性化的出行需求，而網約車憑借其靈活性和服務質量，迅速贏得了大量用戶。特別是在大城市，網約車已成為許多市民日常出行的重要選擇。

當前，在許多城市中，網絡預約出租汽車的數量已顯著超過傳統巡游出租車，成為市民出行的重要選擇。據CNNIC發布的第54次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》數據，截至2024年6月，我國網約車用戶規模達5.03億。

交通運輸部辦公廳在《2024年適老化無障礙交通出行服務擴面提質增效等5件更貼近民生實事工作方案》中提出，擴大出租汽車電召或網約車“一鍵叫車”服務覆蓋面，基本實現地級及以上城市全覆蓋。

網約車行業發展趨勢

隨著市場參與者激增、政策監管趨嚴以及用戶需求多元化，行業面臨飽和預警、盈利壓力和安全合規等挑戰。當前，網約車不僅是城市交通的重要補充，更成為低碳出行和靈活就業的關鍵載體，其未來發展需在技術創新、服務優化與生態協同中尋找新路徑。

多地政府已針對市場飽和發布風險預警，推動行業從“量”向“質”轉型。未來政策將聚焦動態準入機制：通過車輛配額彈性調整、司機資質嚴審和運力動態調配，平衡供需關系。同時，安全合規成為底線要求，例如行程監控、司機背景篩查與應急響應體系的完善，推動平臺責任從“連接者”轉向“服務保障者”。

自動駕駛技術逐步從測試走向商用，通過降低人力成本、提升行車安全性，重塑網約車運營邏輯。例如，L4級自動駕駛車輛在封閉園區或特定路段的試點運營，為未來規模化落地積累經驗。智能化調度與體驗升級AI算法優化派單效率，減少空駛率;大數據分析用戶習慣，提供個性化服務(如多語言接送、無障礙車輛預約);5G技術支撐實時車路協同，提升復雜路況應對能力。

值得注意的是，垂直細分市場正在崛起，針對商務、母嬰、寵物出行等場景的專車服務需求增長，推動服務從“標準化”轉向“精準化”。例如，配備兒童座椅的“家庭專車”或醫療急救設備的“健康專車”。

網約車行業的未來，本質是需求升級、技術驅動與生態重構的三重奏。在政策框架內，市場將從規模競爭轉向效率與品質競爭：自動駕駛和AI技術將逐步接管基礎運力，釋放人力成本壓力;服務分層深化推動行業從“出行工具”定位躍遷至“場景解決方案提供者”;而新能源化與碳經濟融合，則賦予其綠色基礎設施的新角色。

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