中國汽車經銷商庫存預警指數調查顯示，2025年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為56.6%，同比下降5.7個百分點，但環比上升3.9個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，表明汽車流通行業景氣度有所下降。在有效需求不足、部分行業產能過剩的大背景下，價格競爭愈演愈烈。大部分業內人士認為，汽車市場的價格競爭已經超過了良性競爭的范圍。

據媒體報道，近年來，隨著車市競爭的加劇，汽車經銷商也普遍面臨庫存高企、市場競爭失序、企業資金鏈斷裂風險加劇等嚴峻挑戰。經銷商閉店、倒閉、跑路等現象頻發，比如2024年10月下旬，G.A.集團旗下寶馬4S店也同樣密集出現了閉店停業、經營異常的情況。

根據中國汽車流通協會發布的《2024-2025年度中國汽車流通行業發展報告》，截至2024年底，全國汽車4S店網絡規模總數為32878家，相比上一年減少2.7%，2024年汽車4S店退網數量為4419家，4S店規模是自2021年以來首次出現負增長。

汽車經銷商是指從事汽車交易并取得汽車所有權的中間商。他們通過多種渠道獲得汽車的所有權，然后利用低價吸引消費者，從而實現銷售目的。

中國汽車經銷商行業歷經三十年發展，從粗放擴張轉向集約化運營，已成為連接汽車制造商與消費者的核心樞紐。早期依托燃油車市場紅利，以4S店為主導的經銷網絡快速覆蓋全國，業務涵蓋銷售、售后、金融等全鏈條服務。近年來，伴隨新能源汽車爆發式增長、消費需求多元化及數字化浪潮沖擊，傳統經銷商面臨市場結構劇變。政策推動環保升級與產業轉型，疊加價格戰常態化、渠道過剩等壓力，行業陷入深度調整期，亟需探索新生存模式。

汽車經銷商行業核心挑戰分析

(一)市場格局重構的沖擊

新能源替代加速：傳統燃油車市場份額持續萎縮，新能源汽車滲透率快速提升，導致燃油車經銷商庫存積壓、渠道冗余。部分合資品牌轉型滯后，經銷商被迫承接滯銷車型，資金周轉壓力陡增。

消費者需求變革：年輕客群偏好線上購車、個性化服務及智能化體驗，傳統4S店“重銷售、輕服務”模式難以滿足需求，客戶留存率下滑。

(二)盈利空間持續收窄

價格戰與成本壓力：車企為爭奪市場份額頻繁降價，經銷商新車銷售普遍“價格倒掛”(進銷價差為負)，單車毛利趨近于零。疊加人工、租金等固定成本上升，半數經銷商陷入虧損。

售后業務萎縮：新能源汽車維修頻次低、技術門檻高，傳統售后產值下滑;同時獨立售后服務機構分流客戶，進一步擠壓利潤空間。

(三)轉型路徑的困境

合作模式不成熟：經銷商轉向新能源品牌時，面臨主機廠直營與經銷模式并行導致的權責模糊、利益分配不均問題。部分新勢力車企銷量規模不足，難以支撐經銷商盈利。

重資產模式僵化：傳統4S店依賴高額建店投入，在市場需求波動下轉型困難;數字化能力薄弱，線上線下融合效率低，無法快速響應市場變化。

據中研產業研究院《2025-2030年中國汽車經銷商行業融資現狀分析及投資前景預測研究報告》分析：

上述挑戰揭示行業已進入存量博弈與模式重構的轉折點。經銷商亟需突破“二道販子”的被動角色，從單一銷售導向轉向價值服務集成商。政策層面，“以舊換新”等刺激措施為市場注入活力，但仍需經銷商自身優化運營結構;技術層面，數字化工具成為降本增效的關鍵杠桿;消費層面，用戶體驗升級催生后市場新增長點。在此背景下，探索可持續的轉型路徑不僅是生存必需，更是搶占未來競爭高地的戰略抉擇。

汽車經銷商行業系統性應對策略

(一)業務結構優化：從銷售驅動到服務深耕

拓展高附加值業務：強化汽車金融、保險、二手車置換等衍生服務，提升綜合毛利。例如，構建認證二手車體系，打通“購用養換”閉環。

鎖定細分市場需求：針對新能源車主開發專屬服務包(如電池檢測、充電樁安裝)，或聚焦商用物流車等增量市場，實現差異化競爭。

(二)渠道與模式創新

輕量化渠道布局：在郊區設立低成本交車中心，城市商圈嵌入體驗展廳，降低土地成本;探索社區快修店、上門保養等靈活服務網絡。

深化主機廠協同：與車企共建區域倉儲中心，減少庫存資金占用;推動“銷服分離”試點，專注售后服務能力建設。

(三)數字化與用戶運營轉型

全鏈路數字化賦能：通過客戶數據分析實現精準營銷，例如基于用車周期推送定制化維保方案;利用VR看車、直播銷售降低獲客成本。

構建用戶生態平臺：整合車生活服務(充電、停車、洗護等)，通過會員體系提升黏性;開發車主社群運營，轉化私域流量為復購資源。

(四)行業整合與資源共享

區域聯盟與并購重組：中小經銷商通過合并擴大規模效應，共享采購、物流及技術支持;頭部集團整合弱勢品牌網點，轉向多品牌綜合服務體。

跨界合作延伸場景：與能源企業共建充電站，與互聯網平臺合作開展訂閱制租車，開辟B端企業用車服務等新賽道。

中國汽車經銷商行業正處于新舊動能轉換的關鍵階段。短期陣痛不可避免：傳統燃油車業務萎縮、渠道過剩及盈利下滑迫使行業加速洗牌;長期則孕育著結構性機遇——新能源汽車普及催生服務體系重構，消費升級驅動服務精細化，數字化技術重塑產業效率。

未來存活并壯大的經銷商需具備三大核心能力：

敏捷適應性：打破重資產依賴，通過輕量化渠道和靈活合作模式降低風險;

用戶運營深度：從“賣車”轉向“經營用戶全生命周期價值”，構建以數據驅動的服務生態;

產業協同效率：與主機廠共建健康利益分配機制，跨界整合資源拓展服務邊界。

政策制定者亦需關注行業痛點：優化返利兌現機制、縮短賬期以緩解資金壓力;設立轉型基金支持網絡升級。唯有產業鏈各方共同推動，經銷商才能從“成本中心”蛻變為“價值中樞”，在中國汽車產業智能化、低碳化的浪潮中重獲生機。

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