新能源驅動電機行業研究分析由中研普華新能源驅動電機行業分析專家領銜撰寫，主要分析了新能源驅動電機行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對新能源驅動電機行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的新能源驅動電機行業數據分析，幫助客戶評估新能源驅動電機行業投資價值。
驅動電機系統是新能源汽車核心系統之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標。驅動電機系統主要是由電機及其控制器組成，其中電機主要由定子、轉子、機殼、連接器、旋轉變壓器等零部件裝配而成。電動機一般要求具有電動、發電兩項功能，按類型可選用直流、交流、永磁無刷或開關磁阻等幾種......
2023年12月13日
12月5日，第10屆中國(深圳)電池新能源產業國際高峰論壇在深圳開幕。乘聯會秘書長崔東樹表示，未來兩年，國家促進新能源車消費的力度會進一步加大，通過發消費券等各種措施，推動行業快速發展。汽車單車價格大幅度2......
2023年10月17日
在優供給、促消費等一系列政策的支持下，新能源汽車延續良好發展態勢，配套設施不斷完善。新能源汽車市場滲透率提升，技術不斷改進，企業創新活力進一步激發，不斷推動產業高質量發展。驅動電機作為新能源電動汽車的......
2023年10月15日
隨著新能源汽車驅動電機技術的快速發展，降低成本、縮小體積的需求更加強烈，促使行業向集成化方向發展。目前市場上已發布的多合一電驅動系統有三合一(代表企業：華為、上汽)、四合一(廣汽新能源)、六合一(江淮......
2023年10月12日
新能源汽車驅動電機市場的主要參與者大致可以分為兩類：一類是具備自產能力或關聯供應鏈的傳統整車企業，如比亞迪、北汽、廈門金龍、鄭州宇通等;另一類是專門從事汽車零部件或電機電控產品的供應商，如博世、大陸、......
2023年8月29日
經過 10多年的發展，我國新能源汽車的技術進步顯著增強，從過去的跟跑到現在的已經領跑，從電池、電機、電控幾個方面都實現了自主核心技術的自主可控。其中在驅動電機領域，我國已經自主開發出滿足各類新能源汽......
2023年8月26日
自2014年，我國政府公布了一系列利好方針推進我國新能源轎車浸透率的進步，從而帶動我國新能源轎車驅動電機產品裝機量的快速進步。同時，我國政府正不斷降低新能源整車出產職業準入門檻，促使以蔚來、小鵬為代表的新......
2023年8月23日
伴隨著新能源汽車市場的迅猛發展，中國新能源汽車驅動電機行業迎來巨大市場空間潛力，吸引了眾多企業和資本的進入。現階段，中國本土制造商在核心技術及制造工藝方面取得了較大進展，已具備自主開發滿足各類新能源汽......
2023年8月21日
新能源驅動電機運行時從電系統吸收電功率，向機械系統輸出機械功率。應用于新能源汽車的驅動電機主要包括直流電機、交流電機和開關磁阻電機三類，其中在乘用車、商用車領域應用較為廣泛的電機包括直流(無刷)電機、......
2023年8月21日
驅動電機技術不斷取得突破在汽車產業電動化、智能化、網聯化和共享化的趨勢下，驅動電機技術不斷取得突破。其中，電動汽車驅動電機是電動汽車的核心部件之一，其性能對電動汽車的整體性能起著決定性作用。新能源驅動......
2023年8月17日
我國汽車產銷量已經連續14年居世界首位，其中新能源汽車產銷量連續8年保持全球第一，2022年全國新能源汽車產銷量分別達到705萬輛和688萬輛。汽車產業上下游長、市場規模大，新能源汽車被全球公認為戰略性新興產業，2......
