28日，滬昆客專、云桂鐵路全線通車，標志著中國修建鐵路最為艱險的山區云南通高鐵。兩條鐵路使“地質博物館”云南再次刷新中國乃至世界鐵路建設史。
作為中國東西走向最長，并從平原一路爬上高原的滬昆客專，穿越了世界上跨度最大的鐵路拱橋北盤江特大橋、全線最長隧道壁板坡隧道。該隧道日均涌水量7.57萬立方米，相當于每月挖開一個昆明湖。
另一條云桂鐵路建設也十分不易，其云南段橋隧比高達81%，434公里的線路有隧道306公里，89座隧道中10公里以上的特長隧道11座?？缍冗_416米的南盤江特大橋幾乎囊括了中國橋梁建設中的所有頂尖技術，建成便成為世界客貨共線鐵路中最大跨度的拱橋。
陳敏稱，云南高鐵在建設中創下多項國內乃至世界鐵路之最：中國在建高鐵第一長隧道，全國溶洞最多的隧道，世界客貨共線鐵路中最大跨度的拱橋……
中研網
中研研究院中研網是中國領先的綜合經濟門戶，聚焦產業、科技、創新等研究領域，致力于為中高端人士提供最具權威性的產業資訊。每天對全球產業經濟新聞進行及時追蹤報道，并對熱點行業專題探討及深入評析。以獨到的專業視角，全力打造中國權威的經濟研究、決策支持平臺！
廣告、內容合作請點這里：
尋求報道 ??【版權及免責聲明】凡注明"轉載來源"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多的信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。中研網倡導尊重與保護知識產權，如發現本站文章存在內容、版權或其它問題，
煩請聯系：jsb@chinairn.com、0755-23619058，我們將及時溝通與處理。
精彩推薦
圖片資訊
行業研究院
過氧化二異丙苯又稱硫化劑DCP、過氧化二枯茗。白色結晶2
藥品消費不同于一般消費品，是剛性需求，大多屬于發病后
網絡優化是指通過各種硬件或軟件技術使網絡性能達到我們
