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中歐班列:非常有趣的“家族聚會” 共享自身發展經驗

2017年4月28日     來源:東方頭條      編輯:YaoEnHua      繁體
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原來又到了相聚的日子。多年不見,不知道“漢哥(中歐班列:武漢)”的性格是不是依然那么急躁?“蓉姐(中歐班列:成都)”是不是又裝載了新的外國汽車?加入家族沒多久的“小義(中歐班列:義烏)”能否適應這樣的生活?

我叫“阿鄭”,是一輛往返于中國鄭州和德國漢堡之間的中歐班列。今天,我突然收到了“家族”微信群里的一條信息:

通知:中歐班列家族自2011年3月開行,至今已過去六年。為進一步落實‘一帶一路’倡議,拓展對內對外開放新空間,特邀位于西部通道的諸位于近日前往新疆阿拉山口口岸進行集結,暢談自身發展狀況,收到請回復!@所有人

哦,原來又到了相聚的日子。多年不見,不知道“漢哥(中歐班列:武漢)”的性格是不是依然那么急躁?“蓉姐(中歐班列:成都)”是不是又裝載了新的外國汽車?加入家族沒多久的“小義(中歐班列:義烏)”能否適應這樣的生活?

中歐班列(武漢):貫通華南與歐洲,冷鏈技術運美食

緊趕慢趕,終于到達了阿拉山口口岸。

大家的積極性非常高,放眼望去,各條線路上的兄弟姐妹們早已到位。

“大家靜一靜!”家族里的老大“老渝(中歐班列:重慶)”手持話筒,站在講臺上。“今天,非常感謝大家能夠抽出時間,參加這樣一次聚會。在這里,我先聲明一件事情,根據指示,大家以后的稱號統一為:中歐班列(XX),以后‘X新歐’這樣的說法就不要再使用了。下面,哪一位兄弟姐妹愿意先談一談自己的變化?”

“那我先說吧!兄弟姐妹們,好久不見!”說著話,“漢哥”已經跳上了講臺。這急脾氣,還是沒變。

中歐班列

中歐班列(武漢)滿載貨物,即將駛向德國漢堡

“漢哥”誕生于湖北武漢,今年快5歲了。2012年10月24日,他第一次從武漢中心站出發,開往捷克的帕爾杜比采。自此,“漢哥”一直承擔武漢至德國、法國、俄羅斯等多個歐洲國家的貨物運輸工作。雖然他資歷老,但性格風風火火,頗有武漢人的作風。

“我自2012年參與運輸工作,到今年3月底,已經在武漢和歐洲各國之間跑了433趟,運了41278標箱的貨物。這些貨物主要是武漢及長三角、珠三角地區的服裝、家電、日用品、電子產品等。咱們富士康和冠捷的電子產品,在國外可是頗受好評!”“漢哥”滿臉興奮。

“那從國外,‘漢哥’你又能運回來什么呀?”臺下有人發問。

“從國外運回來的貨物主要是俄羅斯的木材、白俄羅斯的牛奶、法國的紅酒和服裝等,下次有機會,我運回來一些美食美酒,咱們兄弟姐妹們也可以大快朵頤!”不愧是“漢哥”,從不會忘記這個家族里的同胞。

“‘小漢’,木材、服裝之類的貨物方便運送,這紅酒和牛奶經過長途運輸,該如何保持新鮮?”“老渝”饒有興趣地問道。

“哈哈,老大這話問到點上了。”“漢哥”抹了把汗說道,“2016年,技術人員首次在我的身上配備了冷藏箱,采用最新的冷鏈技術,讓我即便穿過高溫和極寒地區,也能夠保持恒溫恒濕。現在運輸的是紅酒和牛奶,以后連冰淇淋、黃油、快餐原料類食品都會成為常客。”

“厲害了我的哥,過去飛機運輸的貨物,現在你都能運了!”

“將來我們也能在國內嘗到與歐洲一樣品質的美食啦!”

……

中歐班列(成都):拓展國內外市場,花卉、汽車有銷路

“你們華南發展好,我們西南發展也不差嘞。”循著音,“蓉姐”三步并作兩步,跨上了講臺。

“蓉姐”出身于四川成都,今年12月19日她就滿5歲了。雖然比“漢哥”小了近2個月,但是到今年3月底開出的班列卻已經有788列,比“漢哥”還多355列。

“最開始,我們主要想聯通國內市場,將國內市場腹地進行延伸。2015年,我們成都已經與廈門、深圳、寧波、上海、廣州等多個南部樞紐城市互聯互通,而今年的聯運產品則要覆蓋青島、天津、日照等北部城市。現在,國內市場的延伸基本已經完成,下一步我們考慮的則是如何打開國際市場,并迅速向歐洲樞紐城市拓展延伸。”

“目前,我們拓展延伸出了三條線路:北線,中線和南線。中線貨運量相對較大,途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯,直達波蘭的羅茲,同時延伸到德國的紐倫堡和荷蘭的蒂爾堡,全長9826公里。北線途經俄羅斯,直達白俄羅斯的明斯克,全長11565公里。南線途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞,直達土耳其的伊斯坦布爾,全長12826公里。”“蓉姐”說。

“‘蓉妹’,你這線路可比我開的廣,我這個當哥哥的真是越來越服你了。”“漢哥”打趣道。

“‘漢哥’客氣了,我這線路雖然開得廣,可技術不還得跟您學嘛。”“蓉姐”謙虛地說。

“哦?愿聞其詳。”

“你們運用了冷鏈技術,將國外的紅酒與牛奶運到了國內,我們成都也想使用類似的技術將苗木花卉運出去。為此我們班列公司專門委托集裝箱廠商制作了恒溫冷藏柜,這樣,我們中式的盆栽綠植也能種到歐洲的庭院里了。”“蓉姐”說。

“‘蓉姐’,我們聽說你還幫著運輸進口車呢。”臺下有人接話。

“哈哈,這也是對國內消費者的一種優惠。我們這兒有平行車進口渠道,可以讓國內的消費者同步買上歐洲的新款車,同時費用也會有所降低,比傳統的4S店便宜15%至30%不等。”“蓉姐”笑著說。

正在對進口汽車進行數據統計的工人

“呀,這價格便宜的可真多!”

“以后吃著‘漢哥’運來的美食,坐著‘蓉姐’運來的進口車,也是一大享受!”

……

中歐班列(義烏):小商品銷往世界,搭建“賣全球”平臺

“不好意思,哥哥姐姐們,我來晚了。”伴隨著沉重的喘息聲,“小義”匆匆趕到。

“哈哈,沒關系,‘小義’你的路程最遠,遲來一點沒關系。”“老渝”拍了拍“小義”。“喘口氣,然后也跟哥哥姐姐們說說你的變化吧。”

“那我就恭敬不如從命了。”“小義”說。

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