北京時(shí)間9月30日消息，本周五，因?yàn)榕欧砰T丑聞的善后問(wèn)題，大眾集團(tuán)不得不再次增加25億歐元(約30億美元)的善后準(zhǔn)備資金。
北京時(shí)間9月30日消息，據(jù)路透社報(bào)道，本周五，因?yàn)榕欧砰T丑聞的善后問(wèn)題，大眾集團(tuán)不得不再次增加25億歐元(約30億美元)的善后準(zhǔn)備資金。
截至目前，這家德國(guó)汽車制造商已經(jīng)因?yàn)榕欧砰T問(wèn)題付出了將近200億歐元(約236億美元)的資金成本。近日，大眾集團(tuán)在一份聲明中表示：“增加準(zhǔn)備資金的原因與2.0l TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的回購(gòu)/改造有關(guān)，這也是公司在北美地區(qū)達(dá)成的和解協(xié)議中的一部分。而回購(gòu)/改造被證明是技術(shù)上更為復(fù)雜，所需時(shí)間成本更高的一項(xiàng)工作。”
據(jù)了解，大眾集團(tuán)股價(jià)在該聲明發(fā)布之后應(yīng)聲下跌，跌幅一度達(dá)3.1%。目前，大眾股票處于德國(guó)藍(lán)籌股DAX指數(shù)底部區(qū)間，而同期DAX指數(shù)漲幅為0.2%。
自兩年前在美國(guó)國(guó)內(nèi)承認(rèn)存在操縱排放測(cè)試結(jié)果的作弊行為后，大眾集團(tuán)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)先后召回了近1100萬(wàn)輛汽車，其中850輛來(lái)自歐洲地區(qū)。一位來(lái)自法蘭克福的經(jīng)銷商曾表示：“大眾應(yīng)該捫心自問(wèn)，這是不是一個(gè)無(wú)底洞。”
大眾集團(tuán)表示，額外的準(zhǔn)備資金將會(huì)被反映在其第三季度的運(yùn)營(yíng)結(jié)果報(bào)告中，該報(bào)告將會(huì)在隨后的10月27日發(fā)布。
擁有大眾30.8%股份的保時(shí)捷集團(tuán)表示，大眾新的資金支出也將影響自己的業(yè)績(jī)。但保時(shí)捷預(yù)計(jì)，其2017年全年的稅后利潤(rùn)將會(huì)在2.1億歐(2.5億美元)元至3.1億歐元(3.7億美元)之間。
本周四，有知情人士向媒體透露，德國(guó)慕尼黑檢方逮捕了一名保時(shí)捷前董事會(huì)成員，其可能涉及奧迪汽車排放丑聞事件。
2015年11月，大眾尾氣排放門丑聞在美國(guó)國(guó)內(nèi)被曝光。而僅在兩個(gè)月之后，其旗下品牌奧迪汽車也被爆出存在排放造假問(wèn)題。奧迪隨后向外界承認(rèn)，其3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也安裝了一種控制尾氣排放的輔助裝置，而安裝這種裝置在美國(guó)國(guó)內(nèi)被認(rèn)為是非法行為。
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