2018-2023年中國智能交通行業深度分析及發展前景預測報告
隨著社會的發展和技術的進步，交通管理和交通工程逐步發展成智能交通系統。智能交通系統是在較完善的道路設施基礎上，將先進的電子技術、信息技術、傳感器技術和系統工程技術集成運用于地面交通...
貴遵擴容工程主線起于遵義市新蒲新區青山互通，連接已建成的杭瑞高速思南至遵義段和在建的遵義東北繞城高速，經喇叭、尚稽、開陽、禾豐、水田，止于下壩互通處，接蘭海高速貴陽至新寨段和貴陽繞城高速西南段。
交通重大利好。全長147公里，雙向6車道，時速100公里，貴遵擴容工程年底通車!
12月14日，貴州省交通運輸廳網站發布消息稱，在保證安全和工程質量的情況下，確保貴遵擴容項目在12月31日前建成通車。
這也就是說，貴遵復線的通車時間基本確定，在今年的12月31日前要正式通車。這下大家是不是感覺到妥妥的?馬上，貴陽、遵義兩城之間的爽跑模式就要開啟，再也不用擔心堵車了。
據了解，貴遵擴容工程，即貴遵復線，是貴陽到遵義的第二條高速。包括主線和貴陽連接線兩部分，總體走向由北至南。全長147公里，雙向6車道，設計時速為100公里，估算總投資223.5億元。
據介紹，貴遵擴容工程主線起于遵義市新蒲新區青山互通，連接已建成的杭瑞高速思南至遵義段和在建的遵義東北繞城高速，經喇叭、尚稽、開陽、禾豐、水田，止于下壩互通處，接蘭海高速貴陽至新寨段和貴陽繞城高速西南段。貴陽連接線起自主線李資互通，經都拉營，止于貴陽東北繞城高速尖坡互通，接貴陽繞城高速西南段和現有貴遵高速。
貴遵擴容工程建成后，將把貴陽、遵義、開陽串接起來，形成新的高速公路通道，將緩解西南主動脈蘭海高速公路貴遵線(老貴遵線)的交通壓力。同時，將為拉動遵義與開陽兩地經濟社會跨越發展、后發趕超提供現代、優質、高效的交通運輸保障，對實現貴州“加速發展、加快轉型、推動跨越”戰略具有重要意義。
另據了解，隨著遵義至重慶復線建設的推進，該條線路在遵義境內的青山樞紐建設方案重新調整，將與貴遵擴容工程相連接。
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