如何成為一名自動駕駛汽車“安全駕駛員”?有何要求?

• 2018年4月22日 YangJinZhu來源：微口網 392 19
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  2018-2023年汽車裝飾靠墊行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢研究報告

  汽車裝飾靠墊研究報告對汽車裝飾靠墊行業(yè)研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車裝飾靠墊資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結果及文獻資料，或以縱向的發(fā)...

自動駕駛安全員目前是只出現于自動駕駛行業(yè)的特殊工種，但它一定會在不遠的將來迎來爆發(fā)。

自動駕駛安全員目前是只出現于自動駕駛行業(yè)的特殊工種，但它一定會在不遠的將來迎來爆發(fā)。

前不久，北京市發(fā)布了首批自動駕駛測試實驗用臨時牌照，該臨時牌照分為 T1-T5 五個級別，百度拿到的五張 T3 牌照是國內目前最高級別。安全員將自動駕駛汽車人為介入的原因劃分為四大模塊，即策略缺陷、系統(tǒng)故障、規(guī)則政策、人為原因。任何人為的記錄都會按照動機、路面狀況等原因進行歸納總結，再反饋給研發(fā)和產品。他既為自己的生命負責也為汽車負責，更為整個公共道路的行人、車輛負責。

成為一名汽車安全員需要經歷非常嚴格的考驗，根據百度相關工作人員介紹，大概要分為五個階段：

司機考察期；

開環(huán)數據采集司機；

開環(huán)研發(fā)車司機；

閉環(huán)研發(fā)車司機；

自動駕駛汽車安全員。

司機入職，除了法律法規(guī)測試之外還要經過一定公里數的上路測試。司機行車時不僅要嚴格遵守法律法規(guī)不能出錯，還要具備緊急停車、緊急避讓等高難度車技，一位曾擔任某世界頂尖車企的測試師表示，在他看來，百度自動駕駛安全員的考核相當全面且職業(yè)。

當司機通過初輪考察后便成為開環(huán)數據采集車或者開環(huán)研發(fā)車的實習司機，這些測試司機們要學習自動駕駛相關知識，協(xié)助研發(fā)、產品進行相關數據的收集和測試。

當成為閉環(huán)研發(fā)司機階段時，證明司機已經具備了穩(wěn)定的駕駛技術和相當的自動駕駛業(yè)務能力，可進一步深入接觸自動駕駛汽車的測試，在這個階段司機逐漸會將控制方向盤的權限交給車輛本身，成為一名觀察者。這一階段的司機要適應既控制車還要需要時刻關注周邊的道路情況這一全新的狀態(tài)。

最后成為一名合格，了解相關自動駕駛參數且能獨立上路的百度自動駕駛安全員。

美國發(fā)布自動駕駛汽車第一張測試許可證

去年 10 月，美國加州車輛管理局 (DMV) 提交的關于在公共道路上安全部署自動駕駛車輛的修訂規(guī)定。其中，新規(guī)定將允許 2018 年開始測試的自動駕駛汽車沒有方向盤、腳踏板、后視鏡甚至沒有測試駕駛員進行上路測試。

今天獲得批準之后，3 月 2 日 DMV 網站上將發(fā)布公告，30 天后最早將在 4 月 2 日發(fā)布第一張測試許可證。

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