2018-2023年中國汽車水箱行業(yè)深度剖析與投資分析咨詢預(yù)測報(bào)告
汽車水箱又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內(nèi)而循環(huán)不斷。從而達(dá)到 散熱調(diào)溫的效果。它還是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的...
騰訊獲頒深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，騰訊自動(dòng)駕駛汽車可在深圳市指定路段進(jìn)行公開測試上路。深圳市14日向騰訊公司核發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書和臨時(shí)行駛車號(hào)牌，與該號(hào)牌對應(yīng)的騰訊自動(dòng)駕駛汽車可以在深圳市指定路段進(jìn)行道路測試，測試期間必須配備駕駛員
（圖文無關(guān)）
騰訊獲頒深圳首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，騰訊自動(dòng)駕駛汽車可在深圳市指定路段進(jìn)行公開測試上路。
深圳市14日向騰訊公司核發(fā)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書和臨時(shí)行駛車號(hào)牌，與該號(hào)牌對應(yīng)的騰訊自動(dòng)駕駛汽車可以在深圳市指定路段進(jìn)行道路測試，測試期間必須配備駕駛員和安全員。
配備駕駛員、安全員
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》已于5月1日起施行。在此背景下，騰訊公司向深圳市相關(guān)部門提出了道路測試申請。經(jīng)評(píng)估，騰訊公司作為測試主體符合國家三部委規(guī)定的道路測試基本條件，滿足道路測試的基本要求，深圳市準(zhǔn)予核發(fā)道路測試通知書和字樣為“粵B9K60試”的臨時(shí)行駛車號(hào)牌。
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)交通綜治處處長韓浩介紹，目前騰訊公司申請測試的自動(dòng)駕駛車輛只有一輛，“粵B9K60試”為該車專有，道路測試必須配備一名駕駛員和一名安全員，測試路段、時(shí)段將會(huì)很快向社會(huì)發(fā)布。
記者了解到，深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市公安交警局、深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心、騰訊公司已簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，成立聯(lián)合工作小組，進(jìn)一步優(yōu)化自動(dòng)駕駛與智慧交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。
簽約儀式上，深圳市交警局局長徐煒為騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇奎峰頒發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。蘇奎峰介紹，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室的人工智能算法、高精度地圖、數(shù)據(jù)平臺(tái)和仿真系統(tǒng)四大核心模塊互為支撐，構(gòu)建了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
探索道路交通智慧化
此外，深圳還將側(cè)重開展網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同方面的探索，為自動(dòng)駕駛賦能。
“自動(dòng)駕駛不僅僅是車輛的自動(dòng)化，還有道路的智慧化、交通治理的智慧化。”深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心副總經(jīng)理宋家驊說，該中心將聯(lián)合騰訊共同推進(jìn)深圳自動(dòng)駕駛和智慧交通應(yīng)用，尤其在大數(shù)據(jù)共享、自動(dòng)駕駛、智慧道路、高精地圖和出行服務(wù)等領(lǐng)域深入融合，提升城市公共交通水平，服務(wù)政府管理和市民出行。
在宋家驊看來，深圳如能通過智能化道路升級(jí)，為自動(dòng)駕駛提供輔助增加感知和高精定位能力等，同時(shí)建設(shè)自動(dòng)駕駛集群調(diào)度能力，形成網(wǎng)聯(lián)車格局，或可加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用示范進(jìn)程。
“深圳一直把自動(dòng)駕駛作為未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不僅要在人才、產(chǎn)業(yè)鏈等方面集聚發(fā)展，還要從實(shí)操層面著力，相關(guān)企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)需要在合法途徑中進(jìn)行技術(shù)研究及數(shù)據(jù)積累，推動(dòng)地方實(shí)踐上升到標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用發(fā)展。”深圳市交委交通綜治處處長韓浩說。
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