2018-2023年輪胎市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告
2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...
自進口汽車關稅下調政策出臺后，進口車企迎來近10年難遇的的降價潮！不到10天，已有20多家車企積極響應。5月31日，瑪莎拉蒂中國加入豪車“降價大軍”：自6月1日起全面調整旗下車型在中國市場的官方指導價，其中，Quattroporte系列車型最高降幅達13.91萬元。
自進口汽車關稅下調政策出臺后，進口車企迎來近10年難遇的的降價潮！不到10天，已有20多家車企積極響應。
5月31日，瑪莎拉蒂中國加入豪車“降價大軍”：自6月1日起全面調整旗下車型在中國市場的官方指導價，其中，Quattroporte系列車型最高降幅達13.91萬元。
瑪莎拉蒂官方公布的新的產品零售價格顯示，本次降價的車型涉及7款車型，其中Levante系列車型調整后售價區間為86.88-143.88萬元，降幅為5.57-9.99萬元；Ghibli車型調整后售價為90.28萬元，下降幅度為5.91萬元；Quattroporte系列車型調整后售價區間為143.90-194.08萬元，下降幅度為9.66-13.91萬元。
5月22日，財政部宣布，中國進口關稅將實行下調。自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個稅號的稅率降至6%。
在汽車進口關稅下調政策出臺后，多家車企紛紛響應，粗略統計發現，截至目前，已有特斯拉、奔馳、寶馬、奧迪、福特林肯、雷克薩斯、沃爾沃、英菲尼迪等20余家車企回應將調整售價，其中已有10家明確公示了下調價格。
哪些車企降價了？
特斯拉：自5月23日起，下調在售全部車型廠商建議零售價。降價幅度從4.8萬至9.0萬元不等，其中，特斯拉Model X P100D的降價幅度超過9萬元。據悉，即便是已定車，但尚未提車的用戶亦可享受降稅優惠。
沃爾沃汽車：自5月24日起，下調在售全系進口車型廠商建議零售價，將降稅金額全額回饋消費者。旗艦級豪華SUV沃爾沃XC90最大降幅達到10.02萬元；豪華越野旅行車V90CC最大降幅4.5萬元。
梅賽德斯-奔馳：自5月24日起，下調梅賽德斯-奔馳全部進口車型的廠家建議零售價。目前，奔馳官網的價格數據仍在更新中。其中，CLA車型下調幅度15,000元起，G級車下調幅度87200起，smart品牌下調幅度7200元起。
寶馬：自5月24日起，BMW和MINI品牌進口汽車的廠家建議零售價進行適當調整。其中，BMW4系和BMW6系GT的最低廠家建議零售價分別調整為369800元和649900元；BMWX5的最低廠家建議零售價也調整為699900元；MINI ONE三門版的入門價格首次突破20萬元，調整為188800元。
奧迪：自5月25日起，全面下調進口車型官方指導價，此次價格下調涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系，最大降幅為16.5萬元。
福特：自5月25日起，下調在中國全系進口車型的廠商建議零售價，調整后全系進口車型的零售價格將降低1.5萬至3.5萬元；其中，福特的跑車V8 GT車型的起售價為55.68萬元，最高降幅達3.5萬元。
林肯：自5月25日起，下調在中國全系進口車型的廠商建議零售價。調整后林肯轎車起始售價將降至26.18萬元，SUV車型起始售價將降至27.58萬元；全系車型的降價幅度達2萬元至6萬元。
Jeep：自5月23日起，下調旗下大切諾基車型官方指導價，最新的售價區間為52.99-71.49萬元，價格下調幅度最高可達6.5萬元。
捷豹路虎：自5月26日起，下調在最高銷售的捷豹和路虎品牌的進口車型廠商建議零售價，其中，豪華高性能子品牌SUV最高降幅達39.28萬元。
阿爾法·羅密歐：自5月24日起，所有在中國銷售車型實行新的廠家建議零售價格，其中，Stelvio全系車型綜合降幅在1.52-6.02萬元左右，Giulia四葉草版車型降幅可達7.02萬元。
瑪莎拉蒂最強的是哪款車型?
瑪莎拉蒂給我們帶來了一份驚喜，一款Levante Trofeo車型亮相本屆車展。為什么說是驚喜？Levante Trofeo是瑪莎拉蒂Levante車系的高性能版本，擁有著590匹馬力，百公里加速只要3.9秒，這樣的性能對拼性能跑車也絲毫不懼。
作為高性能版車型，瑪莎拉蒂不會讓它外觀有所低調。引擎蓋處新增了兩個冷卻通風口，前包圍經過重新設計，進氣口尺寸更大，一看就是不是好惹的，這與它強大的性能很是搭配。新車大燈組也經過升級，但似乎還是沒有采用LED光源。
新車搭載了運動感更強的22英寸多輻式輪圈。而尾部設計變化并不明顯，唯一有的就是車尾底部雙邊共四出的排氣孔周圍采用碳纖維裝飾，造型更為兇悍。
外觀激進，內飾則更多展現出優雅的一面。造型還是延續普通版車型的設計風格，增加了磨砂碳纖維來進行裝飾，門飾板周圍也采用皮質包裹。音樂圖譜設計、17音箱Bowers＆Wilkins音樂系統、內飾氛圍燈的加入，讓你也能在車中享受豪華品牌的愜意。
性能版車型，自然動力才是主角。新車將會搭載與瑪莎拉蒂總裁GTS相同的3.8T V8雙渦輪增壓發動機。它能輸出590馬力以及730牛·米的最大扭矩，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速只要3.9秒，最大時速可達300km/h。
這樣的性能，賓利添越和保時捷卡宴Turbo S都不夠看，也只有蘭博基尼Urus和阿爾法·羅密歐Stelvio四葉草版能與之一戰。而且，更為尷尬的是，連瑪莎拉蒂自家眾多在售的跑車也跑不過它，最強版車型身份竟然被SUV拿走了。
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