劉強東：未來一半的汽車銷售來自于網上

• 2018年6月8日 ZhouXun來源：央視財經 748 45
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  2018-2023年女裝電商市場投資機會及企業IPO上市環境綜合評估報告

  2017年隨著供給側結構性改革、國企改革、創新創業發展的持續推進，舊泡沫將被逐步刺破，經濟將在各種不確定和沖擊中構筑新的增長動力。目前國內面臨如傳統行業產能過剩、非金融國有企業的高杠桿...

作為中國電商代表的京東，未來戰略布局如何?又將拓展哪些業務?京東集團董事局主席劉強東在接受專訪時表明：“一輩子只想做兩件事情”。

近年來電子商務成為全球經濟增長的亮點，而中國繼續引領著全球電商發展。作為中國電商代表的京東，未來戰略布局如何?又將拓展哪些業務?京東集團董事局主席劉強東在接受專訪時表明：“一輩子只想做兩件事情”。

劉強東表示，這兩件事一是以物流為載體的供應鏈業務，包含金融、保險、汽車、房產、健康等。二是技術。它們都有一個特點，就是需要10年、20年的時間，需要1000億甚至幾千億的投資才能做成，但是一旦做成，不僅是一個企業具備核心競爭力問題，而且能夠為社會和行業創造巨大的社會價值。如果一件事情一年、半年就做成了，那價值一般，因為如果半年做成，別人也一定能半年做成，只有做一件事情需要20年的時間，這才是企業的核心競爭力和企業家精神的體現。

劉強東：未來5年，50%以上電動汽車的銷售將來源網絡

互聯網上消費是一個逐步升級的過程，從最初的買書、買衣服到現在家電甚至汽車等大型商品，人們對網購越來越深入。同時現在賣服務或者在電商平臺上做服務的銷售，也成為一個新的業務增長點。未來趨勢如何呢?

劉強東認為，每個市場都是幾百億甚至上千億市場的空間，而且過去沒人開發，算是全新的市場，未來服務很重要的是對于汽車、房產、醫療這三項服務，在3-5年之內，收入占比是比較高的。比如說汽車，現在平均每天大概有2、3萬輛車主會在京東上購買輪胎，替換輪胎。

一旦電動汽車普及之后，未來5年左右的時間，可能一半以上的汽車銷售來自于網上。未來電動汽車根本不需要4S店，也沒有4S店的概念，進入電動汽車時代，就像買一臺電腦主板壞了換一個主板，顯卡壞了換顯卡，硬盤壞了換硬盤就好了，都是組件化、標準化、模塊化。

“無界零售”離我們還有多遠?劉強東：還需5-10年

劉強東曾經說過“第四次零售革命的實質是無界零售”， 打破行業壁壘，讓零售滲透到互聯網的各個角落。“無界零售”究竟離我們還有多遠?

在接受專訪時劉強東表示，“無界零售”其實就是供應鏈一體化，不管是開什么店，背后供應鏈都是同樣的供應鏈體系，對一個品牌來講也同樣如此。通過 “無界零售”，把背后供應鏈和產品、庫存、貨物變得全部一樣，減少品牌商的操作難度。而從前端來講，“無界零售”的核心就是滿足消費者隨時隨地消費的需求。在國內，通過大量高科技的、新的技術來解決零售問題，可能還需要5-10年的時間。

社交電商風頭正勁!劉強東卻提醒消費者：天上永遠掉不下餡餅

從去年底到今年，社交電商風頭強勁，它緩解了傳統電商的獲客成本高、交互關系弱等問題，那么社交電商的前景如何?下一個風口是它嗎?

劉強東認為社交電商將會成為下一個風口，但是品牌品質不可顛覆。他表示社交電商這種新業態的出現，是電商行業的又一次嘗試，也是一個回歸的過程。現在社交電商最大的問題還是傳統電商十幾年沒解決的問題，那就是大量的假貨、劣質貨充斥著，不管是社交電商還是電商或者零售，本質就是品牌品質，這規律是沒有人能顛覆。當一個商品的價格便宜到一定程度的時候，其實對消費者沒有好處，天上永遠掉不下餡餅。

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