2018-2024年中國小排量轎車行業(yè)市場全景調研及投資價值評估咨詢報告
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。小排量轎車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...
記者從摩拜公司獲悉，廣州超6萬輛摩拜單車已被回收。這些被回收的共享單車并非失去價值，而是會被拆解再利用。這其中，部分單車或將轉化成椅子、鐵鍋或耳機等新產品，繼續(xù)回到市場上。
廣州回收摩拜單車，為何不到兩年報廢車輛超6萬輛?
據測算，到2020年，全國將有至少1000萬輛共享單車面臨報廢。
記者從摩拜公司獲悉，廣州超6萬輛摩拜單車已被回收。這些被回收的共享單車并非失去價值，而是會被拆解再利用。這其中，部分單車或將轉化成椅子、鐵鍋或耳機等新產品，繼續(xù)回到市場上。
2016年9月，摩拜單車登陸廣州運營，至今已有近兩年時間。隨著車輛騎行里程的增長，產生自然損耗。如何處理這些報廢的單車，成為當下一個丞需解決的問題。
摩拜單車透露，從2018年4月啟動廢舊車輛回收專項行動至今，已經環(huán)保報廢超過6萬輛摩拜單車，并進行全生命周期管理。這些服務期滿“退役”后的共享單車將統一返廠后拆解、再利用，進入到新的生命周期。
摩拜單車循環(huán)再生項目負責人秦浩介紹，摩拜會將廢舊單車可重復利用的部分都拿去生產其他產品，從設計、采購、生產、運營、回收、再生等全環(huán)節(jié)追求最大程度的節(jié)能減排，像單車的智能鎖、太陽能板、輪組等都會通過檢測后重新使用。剩余他們無法重復利用、供應商也無法回收的部分，會交由資源回收公司處理。這部分主要是一些金屬部件和少量的塑料、橡膠。
換言之，這些曾經在路上跑的共享單車部分將被重新制作成椅子、鐵鍋和耳機等器具重新回到人們的生活中。
記者注意到，2017年7月份，上海市自行車行業(yè)協會發(fā)布過共享單車團體標準，其中的《共享自行車第一部分：自行車》對共享單車的報廢年限作了3年的要求。
摩拜單車從2016年9月登陸廣州，至今不到兩年，為何就產生了超6萬輛的報廢車輛?記者就此事采訪了摩拜相關人士。
摩拜方面回應解釋稱，起初投放到廣州的摩拜單車不全是新車，有一部分是在上海已經使用過的單車再投放過來。另一個原因是廣州多雨潮濕，更容易造成單車損壞。
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