2018-2024年版醫療廢物轉運車行業兼并重組機會研究及決策咨詢報告
企業并購包括兼并與收購。公司兼并是指經由轉移公司所有權的形式，一家或多家公司的全部資產與責任不需經過清算都轉移為另一公司所有，而接受全部資產與責任的另一公司仍然完全以自身名義繼續運...
記者從交通委熱線了解到，該項收費從2013年開始實施，但是如果從叫車到上車沒有超過30分鐘卻被收費，可以進行投訴。對此，滴滴出行表示此費用與平臺無關，是司機個人行為，并答應進行退款。
近日有乘客爆料，連續兩天通過網約車平臺乘坐出租車，其中一天下車時被收“預約叫車服務費”，雖然只有5塊錢，還是引起了質疑，“實時叫車沒有預約，何來的預約費，收取標準和依據又是什么?”記者從交通委熱線了解到，該項收費從2013年開始實施，但是如果從叫車到上車沒有超過30分鐘卻被收費，可以進行投訴。對此，滴滴出行表示此費用與平臺無關，是司機個人行為，并答應進行退款。
乘客反映：實時叫車被收服務費
市民小雨在限號日都會用“滴滴出行”叫出租車，她最近卻發現乘車發票上有一筆莫名其妙的費用。8月29日和8月30日，她都在同一時間段叫車，出發地、目的地、甚至路線都完全相同，但是第一天車費58元，第二天車費64元，“當時我以為是趕上紅燈，多了幾塊錢也沒質疑，就付款下車了。”后來小雨在整理打車票時發現，30日那天的收費明細里多了一筆5元的費用，叫“預約叫車服務費”，可是小雨表示，兩次打車從叫車到坐上車都沒有超過30分鐘，“這我就納悶兒了，我明明是實時叫車，沒有提前預約，費用哪來的呢，這筆費用收的規范嗎，收取依據何在?”
記者在小雨提供的發票中看到，她兩天的乘車時間大約都是7時40分至8時30分，里程一個11.5公里一個11.4公里，等候時間一個為27分鐘一個為28分鐘，金額只相差1.2元，但8月29日的預約叫車服務費為0元，30日卻是5元。
交通委：收取預約費有條件限制
記者根據小雨手中的發票，聯系到出租車所屬公司，工作人員就此解釋，使用約車服務會有此項收費，但是有的司機嫌麻煩有的司機不知道，后來基本就不收了，現在是否收費主要取決于司機個人，目前幾個大的出租車公司也沒有統一標準。
記者發現，通過網約車平臺預約出租車，司機有權收取服務費，2013年推出的“出租車手機電招管理細則”規定，提前4小時以上預約每次6元，4小時以內預約每次5元。但是，對于具體收取辦法，記者兩次撥打了交通委熱線，工作人員都表示，“從司機接單到乘客上車，超過30分鐘即可開始收取預約叫車服務費。如果從叫車到上車并沒有超過30分鐘，卻被收取了此費用，乘客可以向交通委投訴。”
滴滴回應：司機個人行為已退款
對于小雨被收取的這筆“預約叫車服務費”，小雨先聯系了滴滴客服，“滴滴很痛快地答應退款，并表示會禁止該司機接單。客服說，多收費是司機的個人行為，與平臺無關，不過他們也說不清這筆費用有什么名目。”
記者隨后也致電滴滴出行客服熱線，工作人員確認，這筆“服務費”不在平臺收費項目中，“之前也有一些用戶來問這事，我們都判定是用戶損失，補償等價的乘車代金券。”
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