2018-2024年橡塑保溫材料市場發展前景分析及供需格局研究預測報告
在一個供大于求的需求經濟時代,企業成功的關鍵就在于,是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業的當前需求、潛在需求以及新的...
昨天都市快報刊登的新聞《一幢寫字樓一頓飯產生300多個外賣餐盒 500多戶的小區一個月廢棄2300斤快遞箱》,引起不少市民和網購商家的關注。杭州要打造成綠色物流城市,快遞和外賣包裝的生產商、網購商家以及平臺有哪些比較好的解決辦法?
昨天都市快報刊登的新聞《一幢寫字樓一頓飯產生300多個外賣餐盒 500多戶的小區一個月廢棄2300斤快遞箱》,引起不少市民和網購商家的關注。杭州要打造成綠色物流城市,快遞和外賣包裝的生產商、網購商家以及平臺有哪些比較好的解決辦法?
為杭州踐行“綠色物流”建言獻策
昨天不少杭州市民表達了他們對治理物流垃圾的想法,綜合起來主要有兩類,一類是改革快遞箱,建立綠色物流的源頭;一類是加強回收,重復利用現有的快遞包裝,減少污染源。
網友“00000”說:一直在考慮,快遞公司攬貨時,能否統一利用硬質材質的盒子發貨,然后統一回收。這樣,讓快遞公司無縫鏈接,節省一部分,同時按照不同規格的制作,也能有效節約裝車空間。
市民徐震寰:可以統一制作各種規格可拆裝纖維塑料包裝箱。由各快遞公司投入循環利用,也可以通過包裝公司投入,采取租賃方式使用。箱子到了客戶手中,快遞及時收回。凡是不能及時回收的客戶將承擔箱子的費用。如果產生費用,客戶又不付費,任何快遞公司可以拒絕發貨或送貨,并且將客戶計入不守快遞信用合同用戶。
網友“培堃”:小區要結合物管部門重點整治,可指定小區內專做廢品回收的人做配對工作,定期定人進行回收清理,這樣二者既能合作雙贏,又能保證周邊環境的整潔。
市民王先生:建議在推廣垃圾分類的理念下,杭州可以多開一些廢品回收站。讓大家在利益驅動下對廢品進行回收。此外,建議將外賣餐盒根據不同生產企業進行標號,餐盒在回收清洗后,可以根據生產企業的標號進行二次回收。
生產環保快遞箱 企業是這么說的
網上有幾家銷售拉鏈快遞紙箱的店鋪,店里的客服人員告訴記者,每個售價近1元的快遞紙箱,每個月出貨量150個。“我們最早也是生產傳統快遞箱起家,現在有些商家有環保意識和理念,我們就順勢推出了這種拉鏈快遞箱。”
客服小哥告訴記者,這款拉鏈快遞箱無需商家再纏膠帶,消費者在收到包裹后,不需要任何開箱工具,輕松一拉就能開箱。“這種快遞箱不僅能減少膠帶的使用,還能提升回收率。從環保的角度看,我們也希望更多商家能買我們店里這種樣式的快遞箱。”
義烏一家包裝企業曾在2016年短暫推出過一款環保拉鏈快遞箱,但這種拉鏈快遞箱的成本比同等規格的普通快遞箱會貴30%左右,銷量明顯不及預期,在短暫的試水后走回了老路。
和物流垃圾宣戰,商家、平臺在行動
大量使用快遞包裝的網購商家是怎樣做的呢?
海南火山村創始人陳統奎的做法是,在進行同城火山村荔枝的配送時,在保證產品全程冷鏈的基礎上,他只用可降解的紙盒做包裝。
“一般,這樣的紙盒包裝可以一次性放30顆荔枝。”經常去日本考察的陳統奎,對當地商戶環保的快遞理念印象頗深。“他們基本上只用一個紙盒和泡沫箱包裝產品。”而和這些外國同行相比,國內生鮮物流配送公司的普通包裝材料版本是:一個紙箱、一個保溫泡沫箱、兩個冰袋、一個保鮮袋,不僅無法做到可降解,單是包裝材料的成本就要10多塊錢。
網購平臺又是怎么投入到這場與物流垃圾對戰的“大考”中的呢?
2016年6月,菜鳥聯合30多家物流合作伙伴發起了業內最大規模的聯合環保行動,通過綠色包裹、綠色回收、綠色智能、綠色配送四大具體措施推動綠色物流發展。
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