在機遇與挑戰中把握新能源汽車行業趨勢，才能從中取勢得到更好的發展！
根據《BP世界能源統計年鑒2016年》，全球石油探明儲量可滿足50.7年的全球生產需要，天然氣可滿足52.8年，煤炭可滿足114年。根據世界衛生組織估計，到2060年全球人口將達100億～110億，如果到時3...
工信部今天對外發布《特別公示新能源汽車生產企業(第一批)》,長安標致雪鐵龍、華晨汽車、西虎汽車等27家企業被特別公示。
工信部對外發布《特別公示新能源汽車生產企業(第一批)》
工信部今天對外發布《特別公示新能源汽車生產企業(第一批)》,長安標致雪鐵龍、華晨汽車、西虎汽車等27家企業被特別公示。公告稱,對于被特別公示的企業,暫停受理其《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源汽車新產品申報。申請移出特別公示的企業,需通過《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》的考核。
這意味著被“點名”的27家企業需要重新接受工信部39號令的資質審查。在此之前,無法申報新能源汽車新產品。
隨著越來越多的企業加入新能源造車的行列,新能源汽車結構性產能過剩風險加劇,產業出現盲目擴張態勢。對生產資質的嚴管控,有利于梳理新能源汽車整治新能源產業的散亂局面,并為新能源汽車產業提供良好的發展環境。同時,也將倒逼被特別公示的企業加快產品研發與投入。隨著新的《汽車產業投資管理規定》即將出臺,新能源汽車資質申請趨嚴,通過收購“僵尸”企業獲取資質也將變得更加困難。
上述27家企業除了資質被取消的風險之外,企業已經進入免稅目錄的車型也將被剔除。按照工信部、財政部和稅務總局三部委聯合發布的公告,2017年1月1日及以后列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》后12個月內無產量或進口量的車型,將從目錄中撤銷,不再享受免征車輛購置稅的優惠。
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