投資與產出不成正比，大理石油漆企業如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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隨著原油變化率負值不斷拉寬，國內成品油價格再次下調基本坐實。目前，原油市場最大的利空依舊是供應過剩的壓力，短期內參考原油變化率負值將難以拉升，11月16日國內成品油跌幅有望再創年內新高。
隨著原油變化率負值不斷拉寬，國內成品油價格再次下調基本坐實。目前，原油市場最大的利空依舊是供應過剩的壓力，短期內參考原油變化率負值將難以拉升，11月16日國內成品油跌幅有望再創年內新高。
截至11月13日第七個工作日，參考原油品種均價為68.804美元/桶，變化率-7.13%，對應汽柴油價格下調385元/噸。11月2日24時成品油調價如期兌現，汽柴油零售價格分別下調了675元/噸和365元/噸。根據“十個工作日”原則，本輪調價窗口為11月16日24時。
分析師劉霞昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，國內市場方面，近期國內成品油行情不斷下挫，市場購銷氣氛持續清淡。分析來看，本輪計價周期內，市場長期受下調預期影響，業者心態普遍悲觀。另外，地煉出貨壓力較大，汽油柴油報價不斷下探，主營外采成本繼續降低。且年底趕量，多數主營單位優先出貨為主，實際成交重心連連走低。柴油剛需平穩，下游消耗量難有提升;汽油方面亦是終需平平，整體需求面弱于前期。業者“買漲不買跌”情緒明顯，為規避風險入市備貨操作謹慎，多剛需小單補進為主，市場交投難有放量。
對于后市而言，劉霞表示，后期國際油價或弱勢震蕩，本輪零售價下調已成定局，且幅度有望創年內最大，消息面利空加深。近期國內主營方面檢修煉廠較少，另外，多數地煉仍維持中高位開工負荷，且隨著前期檢修煉廠陸續復工，開工率仍將有明顯的反彈過程，故后期國內資源供應面將愈加充裕。
劉霞認為，隨著天氣轉冷，戶外工程、基建等大型用油單位的開工率或出現下滑，柴油終需有逐漸萎縮預期。無節假日提振且車載空調開啟頻次減少，汽油需求亦是難有提升。綜合看來，外圍消息利空疊加國內供需面疲軟，故預計短期國內成品油行情或弱勢難改。但近期部分地區加大針對成品油市場的檢查力度，非正規的出貨渠道基本關停，主營及地煉帶票資源出貨或有增量，會對行情有所支撐。
石油企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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