行業去傳統因子迫在眉睫,原油擁抱互聯網才能轉型升級并獲得提升!
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據CNBC周五(11月16日)報道,油輪追蹤公司ClipperData數據顯示,沙特本月運往美國的原油數量為60萬桶,遠低于7、8兩月的逾100萬桶。若最終官方數據與該公司的裝載預估相同,美國從沙特進口的原油將跌至紀錄新低。
據CNBC周五(11月16日)報道,油輪追蹤公司ClipperData數據顯示,沙特本月運往美國的原油數量為60萬桶,遠低于7、8兩月的逾100萬桶。若最終官方數據與該公司的裝載預估相同,美國從沙特進口的原油將跌至紀錄新低。
8月,沙特對美國原油出口有所反彈,但ClipperData大宗商品研究主管Matt Smith表示,9、10兩月的原油出口裝載量有所下降,這就表明在今年結束之際,交貨量將會出現短缺。
值得注意的是,11月9日當周美國EIA原油庫存增加1027萬桶,連續第八周增長,創2017年2月份以來最大單周增幅,至2017年12月前期以來新高。
CNBC認為,沙特向美國輸送的原油減少,或有助于削減美國原油庫存水平,進而推高油價。
但考慮到特朗普希望降低美國民眾的能源成本,并頻頻向石油輸出國組織(OPEC)施壓稱不要通過減產來支撐油價,沙特此舉可能會激怒特朗普,令兩國產生爭執。
此前,特朗普的不滿疊加沙特可能考慮在未來解散OPEC的消息,原油市場遭遇重挫。美油在本周創下歷史最長連續下跌紀錄,布油則跌入熊市區間。
直到周三,路透社援引消息人士稱,OPEC及俄羅斯等伙伴國已經討論了2019年最多減產140萬桶/日的目標,油價才緩過一口氣,應聲上漲。
盡管可能再次面臨特朗普的威脅,但能源分析人士普遍認為,沙特并不會受到美方壓力的影響。其原因在于,特朗普對伊朗的原油制裁威脅其實是將OPEC+(即OPEC及非OPEC產油國)引入增產的騙局。
在過去幾個月里,在美國的屢次施壓下,OPEC與俄羅斯轉變了聯合減產策略,為了彌補制裁伊朗而留下的原油供應缺口而增產。
沙特日均產量逼近歷史紀錄最高,俄羅斯產量攀升至后蘇聯時代以來的高水平,一度觸及1150萬桶/天,平均比五月份日均增加45萬桶。
然而在制裁正式生效后,美國還是為該國最大的幾個客戶——中國大陸、中國臺灣地區、印度、韓國、日本、希臘、意大利和土耳其綠燈放行,給予了豁免許可。
這就意味著,OPEC+所擔憂的原油供應短缺并沒有成為現實,產油國的增產也將市場推向供過于求的境地,進而壓低油價。
原油供應一直是市場近來的隱憂,以沙特為第一大產油國的OPEC與有力盟友俄羅斯更是有“分道揚鑣”的可能。
11月15日周四,路透社引述兩位知情人士稱,俄羅斯希望避免任何由石油輸出國組織(OPEC)主導的石油減產。
俄羅斯總統普京則表示,已在巴黎與美國總統特朗普討論了全球原油市場形勢,油價目前不穩定,但在70美元左右對俄羅斯是完全合適的。
本周,WTI 12月原油期貨到期交割日前一天收平,報56.46美元/桶,全周累跌6.2%。布倫特1月原油期貨收漲0.21%,報66.76美元/桶,全周累跌4.9%。
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