經濟數字化趨勢突出，成品油運輸行業如何借力發力，企業如何邁出更大一步？
《2018-2023年版成品油運輸項目可行性研究報告》為中研普華公司獨家首創針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告。報告分為：行業通用版、專業定制版。行業通用版是中研普華根據行業一般1...
12月5日上午，受國家能源局委托，中國國際咨詢有限公司專家組來揚子石化核查受國家財政貼息支持的成品油質量升級項目裝置運行績效，受到好評。這一項目自投入運行以來生產高標準成品油 萬噸，油品盈利占總效益4成，形成了油、化互補的良好裝置結構和產品結構。
12月5日上午，受國家能源局委托，中國國際咨詢有限公司專家組來揚子石化核查受國家財政貼息支持的成品油質量升級項目裝置運行績效，受到好評。這一項目自投入運行以來生產高標準成品油 萬噸，油品盈利占總效益4成，形成了油、化互補的良好裝置結構和產品結構。
揚子石化油品質量升級項目是中國石化與江蘇省、南京市協作規劃的清潔能源重點項目，也是國家清潔能源規劃發展項目，并出臺國家支持政策，項目貸款國家給予財政貼息支持。揚子石化油品質量升級項目通過新建設12套煉油裝置，同時改造4套老裝置，并淘汰350萬噸/年常減壓等規模小、能耗高裝置，實現油品質量升級和產品結構優化目標;同時提升煉油加工能力，構建該公司油品與化工良好的裝置結構，實現資源最佳利用。
2013年11月，該項目核心裝置S-ZORB裝置(即汽油臨氫吸附脫硫裝置)一次開車成功，產出蘇五(國五)標準汽油;2015年2月，產出國五標準柴油。成為華東地區重要的清潔能源生產基地，為江蘇省、南京市提前實施國五(蘇五)汽、柴油計劃提供了強有力的資源支持，成為國內首批具備穩定生產和供應國五標準汽、柴油能力的企業之一，成品油生產能力達到700萬噸/年。
2018年10月，采用中國石化自有技術建設的揚子石化LTAG(催化柴油加氫-催化組合生產高辛烷值汽油技術)裝置投入商業運行，把國內嚴重過剩的柴油轉化為相對需求旺盛的高標號汽油，進一步優化了成品油結構。2018年8月，揚子石化再次將成品油升級至國六標準，并成為國內最早一批完成油品再升級的企業之一。
成品油企業當前如何做出正確的投資規劃和戰略選擇？
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