金融監管趨嚴，融資環境寬中帶緊，豪華車企業如何實現有效投資？
中研普華通過對豪華車行業長期跟蹤監測，分析豪華車行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容，整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源，為客戶提供深度的...
一、2016-2017年中國豪華車市場供給總量分析
圖表：2016-2017年不同地區豪車供給量
數據來源：中研普華
二、2016-2017年中國豪華車市場供給結構分析
圖表：豪華車市場供給結構
數據來源：中研普華
近幾年中國豪華車市場的份額變化，主要是德系的加價和美系的上升，德系份額從2015年的79%下降到2017年的73%，而美系的份額從5%上升到2017年的9%，相對來看，其他歐系車企的份額是在10%左右，日系車企的份額是在7%左右，都是相對穩定的一個狀態。
2017年德系的份額在各個季度中基本都保持在73%的比例，而美系的份額稍有增長，日系的份額也是在2011年四季度有小幅的增長。
三、2016-2017年中國豪華車市場需求總量分析
圖表：2015-2017年中國豪華車銷量
數據來源：中國汽車工業協會、中研普華數據整理
四、2016-2017年中國豪華車市場需求結構分析
2017年豪華車市場，新能源車的占比明顯提升總體豪華車市場的新能源占比達到了3%的比例，其中混合動力占比1.5%，純電動占比0.6%，插電混合動力車型占比0.3%，而柴油車型的占比僅有0.2%。
豪華車市場的新能源車主要以進口車為主，進口車的新能源車占比達到7%的比例，而國產車中，新能源車的占比僅有0.2%，在進口新能源車中，主要是活動的車型占比達到4.4%，純電動車型占比達到1.8%，而插電混動車型占比是0.5%，進口suv車型中，大部分車型都有普通混合動力產品，而柴油車型主要是進口車中的SUV中大型車，有柴油車型。
五、2016-2017年中國豪華車市場供需平衡分析
圖表：2016-2017年豪華車中進口車占比結構
數據來源：中研普華
2017年進口車，豪華車中的進口車的銷量占比是33.5%，但是第一季度就達到35%，第二季度是33.5%，第三季度和第四季度是在32.7%左右的一個水平上，也就是是屬于逐季下降的一個特征，而2016年的進口豪華車在豪華車中的占比是34.29%，其中一汽度是30.1%，二季度是33.2%九，到三季度和四季度就達到35.6%左右的水平，所以116年的進口豪華車的占比是逐級提升的特征，與2017年的季度走勢，形成較大的反差。
從豪華車供需來看我國豪華車以德系、日系等國外品牌為主，國內豪華車系多為德系等在華品牌，從豪車國產化水平來看雖然已經達到66.52%，但是從國產品牌角度來看國產化水平偏低，因此我國豪華車仍然需要在自主品牌的建設上加大投入。
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