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車和家6.5億元收購力帆汽車資質 共同參與最近一輪融資!

  • 2018年12月18日 WuYaNan來源:同花順財經 742 44
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力帆實業(集團)股份有限公司發布公告表示,將以6.5億元向“重慶新帆機械設備有限公司”出售旗下重慶力帆汽車有限公司100%股權,而重慶新帆的實際控制方正是車和家,法人則是車和家聯合創始人沈亞楠。

昨晚,力帆實業(集團)股份有限公司發布公告表示,將以6.5億元向“重慶新帆機械設備有限公司”出售旗下重慶力帆汽車有限公司100%股權,而重慶新帆的實際控制方正是車和家,法人則是車和家聯合創始人沈亞楠。

公告還顯示,力帆股份與車和家達成了多項合作協議,包括增程式純電動動力模塊控制技術的研發成果共享、人車交互及數據共享等。同時,力帆集團將參與車和家最近一輪融資。

力帆集團擁有兩張資質——力帆汽車、力帆乘用車各擁有一張,而目前,力帆旗下所有車型已在力帆乘用車旗下。借收購力帆汽車,車和家也將擁有生產資質。據36氪獲悉,這是一個“6字頭”的生產資質——可以生產新能源轎車、SUV、商用車等各類車型。

作為心電智能全資子公司,新帆機械今年9月才成立,同時心電智能又是北京車和家信息技術有限公司的全資子公司。車和家是2015年成立的一家智能電動交通工具制造商,公司CEO為汽車之家創始人李想,車和家于今年10月剛發布了旗下智能電動車理想智造ONE,新車將于2019年第四季度開始交付。

今年8月底,蘇州市環保局進行了一個項目公示:重慶力帆汽車將在常州分公司組建年產10萬輛增程式純電動SUV項目,且將租用車和家常州廠房進行改建。此外,該項目與此前車和家公布的增程式SUV項目有諸多雷同之處——這引起媒體猜測:力帆將代工“車和家”的首款量產車型。隨后李想曾出面多次否認這一說法,但并未說明工廠資質問題。

生產資質如同新造車企業的“準生證”,有了它才能順利推進工廠、銷售的供應鏈的建立。然而,國家發改委于去年6月已暫停了新造車項目的批復,從國家公示信息看,電動車生產資質規定制定三年以來,僅有十六家企業拿到了生產資質,2018年,純電動乘用車資質發放僅昌河鈴木一例。

受限于國家政策的原因,新勢力造車品牌不約而同地遭遇了造車資質的“成長煩惱”。在威馬、拜騰相繼通過收購方式獲得生產資質之后,車和家也緊隨其后選擇了一條同樣的路徑,這與蔚來的“代工”模式完全不同。

對力帆股份而言,轉讓力帆汽車的股權將給公司回收部分現金流、優化公司產業結構,加快公司轉型和產業升級。與此同時,力帆股份正在推進定增募資24.8億元,用以投資鋰電芯、新能源SUV、新能源汽車能源站以及智能快換平臺等。


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