2017年中國物流費用情況分析
一、2017年中國物流費用情況
2017年,全國社會物流總額252.8萬億元,按可比價格計算,比上年增長6.7%,增速比上年提高0.6個百分點。
圖表:2010-2017年社會物流總額及可比增長
數據來源:中國物流信息中心
分季度看,一季度56.7萬億元,增長7.1%,提高1.1個百分點;上半年118.9萬億元,增長7.1%,提高0.9個百分點;前三季度184.8萬億元,增長6.9%,提高0.8個百分點;全年社會物流總額呈現穩中向好的發展態勢。
圖表:2016-2017年社會物流總額及增長情況
數據來源:中國物流信息中心
物流需求結構性改革取得重要進展。一是物流需求新舊動能的轉換加快。從不同產業來看,新興產業繼續保持強勁增長趨勢,傳統產業轉型升級。從結構看,1-12月高新技術產業PMI指數均值水平達53%以上,消費品行業和裝備制造業均值接近53%,較2017年同期均有提升;同時,基礎原材料等高耗能行業均值仍在50%以下,物流需求低于工業平均水平。
二是消費與民生領域物流需求成為物流需求增長的重要驅動力。從結構看,消費與民生領域高速增長對物流需求的貢獻率持續提高。全年單位與居民物品物流總額同比增長29.9%,高于社會物流總額增長23.2個百分點,成為物流需求增長的重要驅動力。
圖表:2017年社會物流總額及單位與居民物品物流總額可比增長情況
數據來源:中國物流信息中心
其中,網絡消費驅動的物流需求在上年高增速的基礎上繼續快速增長,全年實物商品網上零售額規模超過5萬億元,增長28%,帶動快遞及電商物流需求高速增長。
2017年電商物流行業整體向好,總業務量指數平均達到143.4點,反映出全年電商物流業務量同比增速超過40%,以2015年1月為基期的定比來看,2017年總業務量指數達到354.1點,出3年間電商業務量達到基期的3.5倍以上。
圖表:2016-2017年電商物流物業量指數
數據來源:中國物流信息中心
三是進口物流需求形勢較好。在全球經濟溫和復蘇,內需穩中向好,徹底扭轉了2016年同期大幅下降的局面。全球制造業PMI均值達到54.7%的較高水平。在內外需求總體向好的帶動下,進口物流需求保持較快增長,全年增長8.7%,比上年提高1.6個百分點。
二、2017年物流運輸費用分析
2017年社會物流總費用與GDP的比率為14.6%,比上年下降0.3個百分點。即每萬元GDP所消耗的社會物流總費用為1460元,比上年下降2.0%,社會物流總費用占GDP的比率進入連續回落階段。
圖表:2008-2017年社會物流總費用與GDP的比率(單位:%)
數據來源:中國物流信息中心
從構成看,物流降本增效、貨暢其流取得初步成效,物流各環節的協同性不斷增強。在社會物流總費用中,運輸費用6.6萬億元,占54.7%,同比提高0.9個百分點。
圖表:2008-2017年社會物流總費用構成情況
數據來源:中國物流信息中心
運輸物流效率穩中有升。一是運輸物流協調性增強。2017年,各種運輸方式互聯互通取得進展,運輸費用占GDP的比率為7.99%,比上年下降0.02個百分點。其中,鐵路運輸持續高位運行,航空貨郵運量增速提高,水運及港口貨物和集裝箱吞吐量保持平穩增長,多式聯運、甩掛運輸、江海直達運輸等加快發展,主要港口集裝箱鐵水聯運量增長超過10%,裝卸搬運費用占比連續兩年小幅回落,比上年下降0.1個百分點。
圖表:2016-2017年運輸費用構成情況
數據來源:中國物流信息中心
二是運輸物流時效持續提升。簡政放權、信息化應用、交通運輸基礎設施建等多舉措帶動下,運輸環節時效持續提升。特別是電商物流等重點領域持續高效運行,2017年物流時效指數平均為121.2點,比上年提高6.4點。
圖表:2016-2017年電商物流時效指數走勢
數據來源:中國物流信息中心
庫存周轉效率保持較高水平。在去產能的大背景下,社會庫存整體保持較低水平,庫存周轉效率保持高位。2017年中國倉儲指數中的平均庫存周轉次數指數平均為52.1點,全年均處在擴張區間,表明倉儲物流企業周轉效率持續保持較快增長。
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