2006年旅行房車北美的銷量曾達到17年最低，但自2008年之后，銷量就開始緩慢增長。北美房車工業協會統計2017年旅行房車的銷售額達到185億美元，旅行房車的生產速度已經無法趕上如今的需求量。不僅是北美，全球的旅行房車市場在未來的5年內年復合增長率會達到7%。其中一個重要原因是全球的旅行消費增高，年輕人更重視旅行，他們愿意在旅行房車上花錢。美國、英國、印度、澳大利亞、德國和新西蘭這幾個國家，國際游客明顯增多。假期里到這些國家旅游的人很多都會選擇旅行房車，刺激了全球旅行房車業的增長。另外從全球來看，旅行房車的稅率優惠以及旅行房車租賃生意的拓張都刺激了旅行房車銷量的增長。如今旅行房車除了基本的睡覺、煮飯和衛生間等設施外，還加入了新的娛樂設施以及廚房用具等，更貼合千禧一代對舒適健康生活的向往。
由于我國的房車旅游消費市場還未真正建立起來，國內的房車企業很少，缺乏相關的設計和研發能力。國內的房車市場主要是被歐美國家汽車企業占據，進口房車的價格居高不下，GMC、福特等品牌的房車動輒就是一百萬元以上，此外我國房車零部件業幾乎都是依賴進口，配套維修保養花費很大，在國內如北京中天、杭州中意、上海順旅、成都豐成、蘇州中歐等擁有完整整車改裝流水線，能改裝出與國外品牌房車相抗衡的房車改裝企業鳳毛麟角，這大大限制了國內消費者的品質房車的購買欲。2016年我國房車銷售僅1.8萬輛，這與歐美國家每年數十萬輛的銷售規模相比不值一提。
隨著國家對旅游產業投資的鼓勵政策，各地加快對房車營地的建設;投資及宣傳效應拉動的房車理念普及和消費持續升溫;傳統行業大型公司逐步涉足房車營地、租賃業發展等多方影響下，在未來很長一段時間內房車仍將繼續保持高速增長，預計到2020年，房車年銷量將超過2萬臺。
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