在2019世界智能網聯汽車大會上滴滴成為上海只能網聯汽車示范應用牌照的首批企業。根據，此前，上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)，9月16日，據報道稱，滴滴將在上海落地自動駕駛出行服務，時間點預計在明年年初。據悉，滴滴將投入30輛L4+級別的自動駕駛車輛
在2019世界智能網聯汽車大會上滴滴成為上海只能網聯汽車示范應用牌照的首批企業。根據，此前，上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)，9月16日，據報道稱，滴滴將在上海落地自動駕駛出行服務，時間點預計在明年年初。據悉，滴滴將投入30輛L4+級別的自動駕駛車輛，在特定的真實出行場景中進行“預商業化”。
那么，示范應用牌照有什么用？
據悉，示范應用牌照不局限于單純的測試行為，而是開始嘗試功能化的載人載物應用。
上海智能網聯汽車示范應用牌照的三家企業分別是?
據悉，上海智能網聯汽車示范應用牌照企業為滴滴，上汽和寶馬。
滴滴自動駕駛出租車將在哪投放?將彌補滴滴哪些不足?
在上海嘉定開放自動駕駛載人測試，預計自動駕駛測試車輛將達到 30 輛，訂單距離可超過 10 公里。滴滴發展自動駕駛具備技術、交通大數據和平臺運營，三方面優勢。借助平臺優勢，滴滴將有望率先在中國實現大規模運用。目前仍有大量城市出行需求未被滿足，自動駕駛將為現有的司機運力提供補充。
智能網聯汽車加快示范應用
智能網聯汽車和自動駕駛正加快從研發測試向示范應用過渡，并逐步實現商業化落地。截至目前，全國已有多個城市不同程度地邁出了商業化步伐。不久之前，無錫成為首個被授予國家車聯網先導區稱號的城市，除上海之外，還有北京、吉林兩處國家級智能網聯汽車示范區以及全國20多個C-V2X項目等等。
根據此前，上海發布的《上海市智能網聯汽車道路測試和示范應用管理辦法(試行)》(下稱“辦法”)，首次申請示范應用車輛最多可達50輛，滿6個月且運行良好還可追加，最終目的是要走向規模化應用。
附：
上海市智能網聯汽車道路測試管理辦法(試行)全文
第一章總則
第一條為推進上海建設具有全球影響力的科技創新中心，加快推動智能網聯汽車技術研發及應用，指導智能網聯汽車開展道路測試工作，落實《汽車產業中長期發展規劃》和《上海市智能網聯汽車產業創新工程實施方案》，依據有關法律法規，制定本辦法。
第二條本辦法適用于在本市行政區域范圍內進行的智能網聯汽車自動駕駛相應級別的道路測試。
第三條本市智能網聯汽車道路測試工作應當分級分類推進，遵循推動自主式智能駕駛和網聯式協同駕駛融合發展的路徑，實現智能網聯汽車從研發測試向示范應用和商業化推廣轉變。
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