大家在日常生活中有沒有見到過裝載機呢?據悉,裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和
大家在日常生活中有沒有見到過裝載機呢?據悉,裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械,它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料,也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。
裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點,廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程。2017年開年來工程機械銷量節節攀升,裝載機也不例外。2017年上半年,26家裝載機制造商共實現銷售49088臺,國內銷售39776臺,出口9218臺,軍工94臺。排除ZL30以下銷量4040臺因素,大裝的總銷量為45048臺,其中國內銷量36295臺,出口8659臺,軍工94臺。除3月份出現了同比下滑外(2016年國二升級國三因素影響),其他月份同比均處于高位攀升態勢,月度市場同比平均增幅在60%以上。從總量上來看,2017年上半年總銷量較去年上半年總銷量上升了31.88%,從月度環比走勢來看,自1-3月份環比持續高態環比上升,自4月份以后市場下降的幅度明顯放緩,也足以看得出市場依然強勁有力,似乎有種勢頭不減的態勢。
從出口銷量來看,2017年上半年出口量9218臺,較去年同期上漲了35.36%。從月度同比上來看,2月、3月出口同比增幅在50%以上,其他月份同比增幅也均在30%左右,從月度環比來看,1月、3月、6月份環比均是上升的,2月、4月、5月環比雖然下滑,但下滑幅度不大。
從機型銷售結構來看,3T、5T依然是銷售主力,占總銷量的83.89%;3T以下小裝占比8.23%,6T機型占比5.2%,其他機型占比在1%以下。從機型比重變化上來看,3T以下小裝、5T以及滑移裝載機比重是下滑的,6T及以上機型比重是上升的,這種大噸位的裝載機市場需求在逐漸增大,特別是6T裝載機產品上表現的比較明顯,市場同比上升195.41%。
從地區分布來看,2017年上半年市場排在前五名的市場依然是山東、河南、云南、河北、江蘇
這五個區域總銷量占上半年總銷量的25.3%。同比來看,全國各區域同比都是上漲的,特別是新疆、遼寧、重慶、寧夏、吉林、青海、上海、天津等區域同比增幅在70%以上,市場復蘇跡象明顯。總體來看,上半年裝載機行業持續回暖,基本上抑制住了過去連續四年下滑的局面。國內、國外兩架馬車大大緩解了裝載機行業主機廠及經銷商的經濟壓力,這種利好態勢其實暗潮涌動,尤其是下半年更加應該理性前行,不做過度透支市場的行為,做好銷量與風控權衡工作,健康發展。長遠來看,裝載機行業前景光明,仍有較高的上升空間,會上升到一個新的高度。
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