2020物流金融行業現狀與發展趨勢分析

• 2020年6月22日 HaoChenChong來源：互聯網 373 17
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據了解，物流金融是指在面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物

據了解，物流金融是指在面向物流業的運營過程，通過應用和開發各種金融產品，有效地組織和調劑物流領域中貨幣資金的運動。這些資金運動包括發生在物流過程中的各種存款、貸款、投資、信托、租賃、抵押、貼現、保險、有價證券發行與交易，以及金融機構所辦理的各類涉及物流業的中間業務等。

根據中研產業研究院的研究報告《2020-2025年物流金融行業市場深度分析及發展策略研究報告》統計分析顯示：

2020物流金融行業現狀與發展趨勢分析

物流金融行業現狀

我國的物流金融行業經過20多年的發展，雖然在步步發展并且趨于成熟，但總體上還處于成長期。中小型物流金融企業本身資源有限，控制風險能力不足導致其發展后力不足，如果不妥善管理和規范便會給我國物流金融行業帶來很多不確定的風險。在我們喜見我國以超快的速度發展物流金融并取得成果時，我們也發現伴隨著快速的發展，我國物流金融的發展伴隨著明顯的區域發展不平衡以及金融組織服務分配不均衡等問題。在管理發展模式方面，傳統模式下的物流金融存在著明顯的信息不透明問題，這也直接導致了物流金融發展成本提高以及管理效率的低下。近年來，借力于大數據和“互聯網+”，物流金融的發展也日益趨近于可視化、模型化、區塊化、垂直化以及精細化。

中小物流金融企業在促進我國物流金融行業更具活力發展的同時，其本身資源短缺，控制風險能力不足也給我國物流金融行業的發展帶來風險。近年來，我國出臺政策鼓勵中小企業發展，為中小企業的發展營造更好的發展環境，具有較強流動性的中小企業，在為我國物流金融行業增添了發展新活力的同時，也因為其本身存在的資金短缺、控制和管理風險能力不足、市場認可度低等問題，中小物流金融企業本身的發展往往后勁不足，也給我國物流金融行業帶來一些不確定的風險。

傳統模式的物流供應鏈缺乏透明度，增加了解決問題的時間和金錢成本。傳統的物流供應鏈下，企業難以進行信息分享，出現問題時便難以追查和處理，這也使得對物流金融的管理成本有所提高。因此，提倡通過打造區塊鏈，從而打造一個可靠的透明的信息平臺，在最終提高對物流金融的管理效率。

我國物流金融行業的發展雖然晚于西方國家，但仍以超高速實現了西方國家用了兩百多年的發展歷程。雖然我國物流金融行業發展迅猛呈現出跨越式的發展態勢，但是超高速的發展也給我國帶來了明顯的發展不平衡的問題，總體上呈現出沿海地區發展水平高于內陸地區。

我國現代農產品綠色物流金融組織嚴重缺失，相應的金融組織機構嚴重缺位，限制了我國現代農產品綠色物流金融的發展速度。隨著經濟全球化進程不斷推進，我國的一些金融機構紛紛推出一系列業務以為大型的物流金融企業服務，但對農產品物流金融的業務則存在嚴重缺位。伴隨著近年來我國農村改革日益深化，我國現代農產品綠色物流金融對金融服務的需求與金融機構對農產品物流金融提供相應業務的嚴重缺失之間的矛盾也日益加大。

物流金融行業發展趨勢

在大數據時代下，伴隨著“互聯網+”的發展，我國的物流企業以及相關的金融機構、金融組織可以利用大數據以及相關技術并結合自身發展特點建立起信息集成平臺，并基于數據信息和技術分析對企業和機構進行有效的管理，能夠更加高效地規避、發現、控制和管理風險，為我國物流金融的安全發展保駕護航。互聯網時代給物流金融發展提供的便利不止于此，互聯網金融還為物流金融的發展提供了更加多元化的發展方式，節約了發展成本。

想要了解更多關于物流金融行業詳情，可點擊查看中研產業研究院的研究報告《2020-2025年物流金融行業市場深度分析及發展策略研究報告》

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