高德打車新增用戶酒后乘車報備等功能 2020網約車行業現狀及發展前景分析

• 2020年7月21日 HaoChenChong來源：互聯網 736 44
• 繁體

據了解，高德地圖新增了用戶酒后乘車報備功能。用戶夜間出行，如果出發地為酒吧、KTV等娛樂場所，高德打車將詢問用戶是否飲酒，并加強飲酒乘客的全程安全提醒和路線安全保障。

據了解，高德地圖新增了用戶酒后乘車報備功能。用戶夜間出行，如果出發地為酒吧、KTV等娛樂場所，高德打車將詢問用戶是否飲酒，并加強飲酒乘客的全程安全提醒和路線安全保障。

此外，高德地圖還新增了司機安全審核信息展示、行程安全綜合分析、安全問題7* 24 小時處置保障等多項安全服務。為了保障用戶行程安全，截至目前為止，高德打車已經上線了緊急聯系人、電話號碼保護、安全分單、乘客代叫車、司乘“黑名單”、 110 報警、行程分享、安全提示、異常停留識別、路徑偏移識別等功能，并督促服務商上線行程錄音，全力保障用戶各環節的出行安全。

2020網約車行業現狀及發展前景分析

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭，網上預約專車/快車用戶規模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規范，網約車市場也將不斷擴大。

2018年網約車在一線城市滲透率超過80%，在三線以下城市滲透率在57%左右，而共享汽車在一線城市滲透率僅為42.1%，網約車和共享汽車行業在未來仍有較大增長空間。此外，2018年以來，長城、上汽等傳統車企和高德、攜程等資本紛紛入局共享出行行業，為市場注入新活力。一汽、東風、長安等車企聯合蘇寧、阿里、騰訊打造T3出行，提供網約車及汽車租賃服務，美團、高德、滴滴紛紛打造聚合平臺提高市場份額，網約車市場格局將呈現新的變化。

據中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》統計分析顯示：

一、企業數量結構分析

圖表：我國網約車企業市場規模結構分析

數據來源：中研普華產業研究院

二、人員規模狀況分析

圖表：我國網約車司機規模

數據來源：中研普華產業研究院

三、行業資產規模分析

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

四、行業市場規模分析

圖表：我國網約車數量規模

數據來源：中研普華產業研究院

目前我國網約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網約車在三四線城市加大布局，以及消費水平提升促進消費升級的態勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發展。

想要了解關于網約車行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告

  網約車以互聯網技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經營活動。2018年網約車增速全面放緩，標志著行業從擴張時期逐步邁入理性發展階段。...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡