據悉,在蘇州舉辦的5G自動駕駛峰會上,中國移動啟動了公家5G新基建車路協同項目,并發布了“5G+高精準定位”系統。
據悉,在蘇州舉辦的5G自動駕駛峰會上,中國移動啟動了公家5G新基建車路協同項目,并發布了“5G+高精準定位”系統。
官方介紹,該5G+北斗高精定位系統通過5G網絡實時提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務。
同時構建全天候、全天時、全地理的精準時空服務體系,用于車輛管理、車路協同、自動駕駛、自動泊車等交通領域,賦能數字社會發展。
同時,官方表示可用于車輛管理、車路協同、自動駕駛、自動泊車等交通領域,賦能數字社會發展中國移動對5G自動駕駛運營體系改革、能力建設、生態聚合等方面給予了高度重視和支持。
為進一步實現5G賦能自動駕駛,中國移動制定了“3+1+N”拓展策略,即三張精品網(5G蜂窩網、高精度定位網和車路協同網)、一個核心平臺(智慧交通平臺)、N個應用場景,持續推動自動駕駛在我國快速落地、在全球保持領先,目正推動江蘇淮安新港、太倉港等智慧港口項目落地,以及航道及京杭運河領域5G項目落地。
2020年5G行業發展前景及現狀分析
5G即第五代移動電話行動通信標準,也稱第五代移動通信技術。截至2020年1月1日,全球5G標準專利申請數量為21571件,中國占比達到34%,是現有4G標準的1.5倍以上。5G標準必要專利中申請數量最多的企業是華為,占到15%。中國企業中,中興通訊排名第五,中國電信科學技術研究院(CATT)排名第九。專利申請數量緊隨中國的是韓國,占25%,美國和芬蘭各占14%,瑞典約8%,日本約5%。
5G是新基建的領銜項目,近兩年國家和各省份不斷出臺政策和規劃促進行業的發展,體現了行業的發展宏觀愿景。目前有19個省市的政府工作報告將"推進5G通信網絡建設"列入2020年重點工作,其中有6個省市明確規劃了2020年新建5G基站的數量,合計超過17.8萬個。作為首批5G試點城市,深圳5G基站建設項目已經全面復工。按照規劃,深圳2020年總共要新建3萬個5G基站,累計建成4.5萬個,力爭在2020年8月底前率先實現5G網絡全覆蓋。在廣東,在2019年底開通3.7萬座5G基站的基礎上,力爭2020年建設6萬座5G基站,廣東省5G用戶數達2000萬人,100M光纖用戶占比提升到90%以上。
從產出結構看,拉動產出增長的動力隨5G商用進程的深化而相繼轉換。在5G商用初期,運營商大規模開展網絡建設,5G網絡設備投資帶來的設備制造商收入將成為5G直接經濟產出的主要來源,預計2020年,網絡設備和終端設備收入合計約4500億元,占直接經濟總產出的94%。在5G商用中期,來自用戶和其他行業的終端設備支出和電信服務支出持續增長,預計到2025年,上述兩項支出分別為1.4萬億和0.7萬億元,占到直接經濟總產出的64%。
想要了解關于5G行業具體詳情,可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國5G行業深度調研與投資戰略咨詢報告》
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