根據有關數據顯示,截至2020年11月30日,全國共有210家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,各地共發放網約車駕駛員證271.9萬本、車輛運輸證111.1萬本。
今年11月共收到網約車訂單信息6.6億單
根據有關數據顯示,截至2020年11月30日,全國共有210家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可,各地共發放網約車駕駛員證271.9萬本、車輛運輸證111.1萬本。各網約車平臺11月份共新注冊合規駕駛員34.6萬人,新注冊合規車輛20.3萬輛。
2020年11月,網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息6.6億單。其中,當月訂單總量超過100萬單的網約車平臺共有8家,分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。
根據中研普華《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》統計分析顯示:
程維表示,滴滴計劃于2025年推出D3,普及100萬輛,搭載自動駕駛功能;2030年希望去掉駕駛艙,實現完全自動駕駛。
滴滴出行副總裁、D1首席產品官楊峻則詳細介紹了D1的細節。在設計上,D1加大了軸距和后排乘坐空間,采用電動滑門設計,方便乘客上下車;在功能上,D1后排配備兩塊車載屏幕,滿足乘客娛樂需求。乘客使用滴滴App可遠程空調調節,遙控座椅加熱。配備司機專屬座椅,司機公文包。在安全方面,D1搭載了AEB系統,急行遇障時會自動剎車,保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統,也是首款搭載AEB系統的網約車。
此外,D1還搭載智能運營車機系統,對于司機來說,可實現人臉登錄,車載接單,查看熱力圖,路線導航,語音助手,智能充電/維保等。
滴滴CEO程維表示,D1將服務5.5億用戶和千萬司機,實現軟硬件打通和數據導向,同時根據使用習慣實現18個月快速迭代,同時,相比于現有的按整車付費,D1將按公里付費。
“按照公里付費,是汽車的一次產業升級,就像運營商買話費送手機。我們希望D1的誕生推動汽車運營商按照每公里使用付費,像交電費一樣,為整個上游產業鏈、為能源服務商服務。D1表面是新的汽車,背后是新的模式、新的進化速度、新的方向,會給整個出行交通帶來新的變化。”程維表示。
值得一提的是,這款定制車也是兩年前滴滴洪流計劃的落地產品。2018年4月,滴滴出行和31家汽車產業鏈企業發起成立“洪流聯盟”,彼時,滴滴聯合汽車產業鏈的上下游,共建開放、相互賦能的汽車運營商平臺,共同推進出行行業向新能源化、智能化、共享化方向發展,同時計劃推廣超過1000萬輛共享新能源汽車,服務全球20億用戶。
楊峻表示,滴滴會根據用戶的反饋需求,對D1進行迭代。滴滴網約車公司CEO付強透露,D1將于12月在長沙首先落地。
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