國內成品油價迎牛年首漲 每升92號汽油每升上調0.21元

• 2021年2月19日 HaoChenChong來源：互聯網 548 30
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2月18日，牛年開工首日，即迎來新一輪成品油價調整。國家發改委通知，當日24時起上調汽柴油價格，調整幅度分別為每噸275元、265元，折合每升89號汽油每升上調0.20元、92號汽油0.21元、95號汽油0.23元、0號柴油0.23元。

國內成品油價迎牛年首漲

2月18日，牛年開工首日，即迎來新一輪成品油價調整。國家發改委通知，當日24時起上調汽柴油價格，調整幅度分別為每噸275元、265元，折合每升89號汽油每升上調0.20元、92號汽油0.21元、95號汽油0.23元、0號柴油0.23元。

調價將使私家車主用油成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，此次調價后，車主們加滿一箱油將多花10.5元左右。本輪調價后，全國大多數地區92號汽油零售限價在每升6.4至6.6元。

本輪調價是2021年第三次調價，本次調價后，今年成品油調價將呈現“3漲0跌0擱淺”的格局。如果累加2020年末的調價，這將是現行調價機制自2013年春天執行以來，首次上演“七連漲”。

美國石油產量創紀錄暴跌近40%

根據有關消息得知，由于前所未有的嚴寒天氣凍結了美國中部地區的油井作業，美國的石油總產量創紀錄暴跌近40%。

他們說，目前全國的原油日產量已經減少了超過400萬桶。 根據政府數據，在寒潮來臨前，美國每天產油量約1100萬桶。過去三天，隨著企業和貿易商對局勢的評估，對石油產量損失的預估值被持續上調。

現在交易員和高管們不僅認為產量損失比以前預期的要大，而且還擔心持續時間會更長。美國最大的油田，即二疊紀盆地，是受影響最嚴重的地區，產量比正常水平減少了65%至80%。

中國原油行業前景深度調研

原油制化學品項目的規模、復雜性、技術和執行技能要求國際石油公司在資本成本較低的成長型市場開展業務。埃克森美孚多年來一直在推動煉油和石化一體化項目，并引領原油制化學品項目的發展趨勢。如該公司將位于新加坡裕廊島的100萬噸/年乙烯裝置與其煉廠整合在一起，不僅共享基礎設施，而且從煉廠獲得重質原料用于烯烴生產。

用原油直接生產烯烴和芳烴等化學品已找到新動力。目前，車用燃料(汽柴油)需求放緩，而烯烴(乙烯、丙烯)、芳烴(苯、甲苯和二甲苯)和碳四等石化產品市場快速增長，兩者之間的不平衡給煉油和石化一體化項目注入了新活力。產品不平衡使得用原油作為直接原料的想法對綜合生產商(主要是大型國際石油公司)和大型化工公司尤其有吸引力。

由于汽車燃料長期增長前景有限，許多煉油商發現，越來越難以彌補道路運輸燃料銷量減少造成的損失。對煉油和石化一體化項目的興趣重燃，反映出煉油業希望對沖這種風險，或通過實現收入來源多元化，在利潤率較低的情況下求生存。

理論上講，煉廠配置與產品需求之間的不匹配，應會激勵煉油商加深與石化裝置的一體化程度，并推動加工鏈下游高價值產品的生產。

亞洲一些煉廠同時擁有蒸汽裂解裝置和對二甲苯(PX)裝置，可提供高達40%的化工產品收率。該行業的預期是，未來煉廠的化工產品收率達到40%~80%。

沙特阿美和雪佛龍魯瑪斯全球公司已簽署聯合開發協議，旨在展示和商業化沙特阿美的熱原油化學品技術。該項目年產470萬噸乙烯，預計轉化率為72%，是目前全球正在運行的規模最大的蒸汽裂解裝置的3倍。

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