交通部高度重視智慧交通的發展 推動傳統基礎設施數字化升級改造

• 2021年3月24日 HuangJiang來源：互聯網 322 13
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推進交通基礎設施數字化、網聯化、智能化，推動傳統基礎設施數字化升級改造，推動發展自動駕駛、智能航運等技術發展與試點應用。

交通部高度重視智慧交通的發展

交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋24日在國新辦發布會上表示，交通部堅持創新驅動引領，高度重視智慧交通的發展。下一步，著力在四個方面發力：

一是推進交通基礎設施數字化、網聯化、智能化，推動傳統基礎設施數字化升級改造，推動發展自動駕駛、智能航運等技術發展與試點應用。二是提高運營管理的智慧化水平，打造綜合交通運輸“數字大腦”。三是推進先進交通裝備應用。加快北斗系統在交通運輸行業的推廣應用。四是夯實科技發展基礎，加強基礎研究，推廣產學研用深度融合，開展交通基礎設施長期性能科學觀測網的建設。我們也將配合相關部門，推進5G、數據中心、人工智能等發展，助力行業共同發展，并結合交通強國建設試點等，推動實施一批示范項目，推動智慧交通高效有序發展。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國智慧交通行業發展分析與前景展望研究報告》顯示：

智慧交通是在智能交通的基礎上，融入了物聯網、云計算、大數據、移動互聯網、人工智能等新技術。通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。智能交通側重于交通信息采集、傳遞及數據化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎上，融入了“人的智慧”，融入了更加先進的信息技術、通信技術、傳感技術、計算機技術和系統綜合技術，將“人、車、路、環境等”有機結合起來，更加強調協同運作、個性化和智能化運作。

近些年伴隨著城市的快速發展，機動車保有量呈現快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰，傳統的交通管理方式和理念已經不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯網+、大數據、云計算、人工智能等前沿技術，構建智慧交通成為時代發展新需求。

《交通強國建設綱要》在交通裝備先進適用中指出，要加強智能網聯汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協同)研發，形成自主可控完整的產業鏈。綱要更是明確指出，大力發展智慧交通，推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合，推進數據資源賦能交通發展，加速交通基礎設施網、運輸服務網、能源網與信息網絡融合發展。智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術支出規模將達到840億元左右。

2019年中國智慧交通城市發展排行榜

智慧交通的建設主要集中在一線城市。榜單顯示，北京的中國城市中智慧交通建設發展指數最高的;成都、廣州、上海、深圳分別位列第二至五名。

圖表：2019年智慧交通城市發展排名

數據來源：中研普華產業研究院整理

目前，中國的智能交通已經進入了實際開發和應用階段，但也面臨這諸多問題和挑戰。未來，其將如何發展值得期待。

智慧交通利用物聯網、車聯網等新技術，提高道路效用率和通暢化，通過采集大數據流形成人、車、城市的統一。未來，隨著人工智能技術的日趨成熟，智慧交通的主要載體或將不再是城市道路，還會延伸至航海和航空。智慧交通將形成“道路-軌道-無人駕駛-航空”全覆蓋的海陸空全面發展格局。此外，新技術的發展和應用，為出行者提供更加精細、準確、完善和智能的服務，將是智能交通系統面向公眾服務的重要方向。

行業資產規模分析

據數據顯示，2017年智慧交通行業資產規模為2142億元，2018年智慧交通行業資產規模為3855億元，2019年智慧交通行業資產規模為5823億元，同比增速51.05%。

圖表：2017-2019年智慧交通行業資產規模

數據來源：中研普華產業研究院整理

欲了解更詳實的中國智慧交通行業發展前景分析請點擊中研普華報告《2020-2025年中國智慧交通行業發展分析與前景展望研究報告》

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  2020-2025年中國智慧交通行業發展分析與前景展望研究報告

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