中國國家鐵路集團有限公司披露，4月2日至5日期間，全國鐵路預計發送旅客4970萬人次，同比2019年清明假期增長10.6%
中國國家鐵路集團有限公司披露，4月2日至5日期間，全國鐵路預計發送旅客4970萬人次，同比2019年清明假期增長10.6%;去哪兒網數據顯示，今年清明假期機票預定量已超2019年同期的1.3倍;嘀嗒出行發布的報告顯示，今年清明假期，順風車返鄉訂單占比預計將達到24.1%，高于往年同期水平。
交通運輸部預計，今年清明假期，全國高速公路網總流量達1.51億輛。全國公路出行群體以返鄉流與旅游流為主;4月3日路網交通量達到假期最高值，約5300萬輛。從4月3日0時~4月5日24時，全國收費公路將繼續免收7座及以下小型客車通行費。普通收費公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。
2021年中國高速公路智能化行業競爭分析及發展前景預測
隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發展。
城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據《國家高速公路網規劃》，國家高速公路網將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過50萬的大城市，以及城鎮人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。
伴隨著高速公路投資規模的擴大，智能交通系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。
作為新基建“領頭羊”的5G，已開始發揮溢出效應，成為助推新舊動能轉換、賦能經濟社會邁向高質量發展的強力引擎。在利好政策加推和新技術高速發展的當下，我國智慧城市建設發展進步飛速，而5G和AI將成為重要“催化劑”。今年，新基建上升為國家發展戰略，新型智慧城市作為新基建戰略的重要表現形式之一，迎來建設風口。
近日，中共中央、國務院印發了《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出了建設現代化高質量國家綜合立體交通網的發展目標?！毒V要》規劃期為2021至2035年，遠景展望到本世紀中葉?！毒V要》明確，到2035年，除部分邊遠地區外，基本實現全國縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速、60分鐘上鐵路，市地級行政中心45分鐘上高速、60分鐘到機場;2035年地級市之間當天可達;基本實現都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。
未來高速公路智能化行業將如何發展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國高速公路智能化行業競爭分析及發展前景預測報告》。
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