小米公司的官網開始陸續冒出關于自動駕駛的各類職位。此次社招的細分工種十分豐富:數據平臺、車載基礎架構、決策規劃、毫米波算法、開發工具、前端平臺開發、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺等共20個崗位。
據悉,小米公司的官網開始陸續冒出關于自動駕駛的各類職位。此次社招的細分工種十分豐富:數據平臺、車載基礎架構、決策規劃、毫米波算法、開發工具、前端平臺開發、嵌入式軟件、控制、感知、高精地圖、仿真平臺等共20個崗位。
早在今年3月30日,小米集團就已經官宣要造車。據當時發布的公告,董事會正式批準智能電動汽車業務立項,擬成立一家全資子公司,負責智能電動汽車業務。集團首席執行官雷軍先生將兼任智能電動汽車業務的首席執行官。首期投資為100億元人民幣,預計未來10年投資額100億美元(超650億元人民幣)。
小米最近一次的造車動態是在 5 月底的一季度財報交流會上,小米集團總裁兼代理 CFO 王翔表示,做一部好車也許需要 3 年時間,但不認為芯片短缺會延續 3 年,現在不考慮這個問題。他直言,小米造車還在在早期階段。
事實上,在官宣造車前,小米已在智能汽車領域布局多年。
公開資料顯示,小米在2014年投資了地圖廠商凱立德;2015年,雷軍創立的順為資本投資了蔚來汽車;2016年和2019年,順為又兩次投資小鵬汽車;2020年4月,小米以戰略投資者身份參與車載服務系統廠商博泰的B輪融資。
在研發方面,小米已悄然申請了多項與汽車有關的專利,并積極踏入智能汽車領域。2020年初,小米曾公開了一項名為“一種變速車檔位自動推薦的方法和裝置”相關專利;2月,北京小米松果電子有限公司公開一項名為“共享交通工具的調度方法、裝置及存儲介質”發明專利。
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術的不斷創新,自動駕駛技術日益成熟,汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術,初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群,基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
2020年全球汽車市場銷量約為1億輛,自動汽車駕駛市場滲透率率為10%,每輛汽車均價為16萬元,則全球自動駕駛汽車市場規模約為1萬億。據美國波士頓咨詢集團測算,無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元;2035年前,全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能,1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車,而中國將是最大的智能汽車市場。
想要了解更多關于智能汽車行業發展前景,請查閱《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》。
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2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告
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