世界上最長的高速公路隧道要來了 2021年中國高速公路行業十四五投資研究

• 2021年7月8日 ZhouXun來源：央視財經綜合 317 13
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216國道老虎口埡口，海拔4280米，當地人稱之為“死亡路段”，葬身在這里的車輛已經不下百臺。如今，老虎口下面1000多米的山體中，世界上最長的高速公路隧道，全長22公里的天山勝利隧道，正穿越數百萬年的塵與土。

世界上最長的高速公路隧道

216國道老虎口埡口，海拔4280米，當地人稱之為“死亡路段”，葬身在這里的車輛已經不下百臺。如今，老虎口下面1000多米的山體中，世界上最長的高速公路隧道，全長22公里的天山勝利隧道，正穿越數百萬年的塵與土。針對天山的地形條件打造的TBM勝利號為奇跡而生，全球首創壓注工法的新型硬巖掘進器，刀盤直徑8.43米，接近三層樓房的高度，可穿越多種復雜地質層。我國高速公路建設市場現狀如何?

據了解，中國公路網絡已經基本形成，但還存在著總量不足和結構矛盾等突出問題。根據《國家公路網規劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。

2019年末全國公路總里程501.25萬公里，比2018年增加16.60萬公里。公路密度52.21公里/百平方公里，增加1.73公里/百平方公里。公路養護里程495.31萬公里，占公路總里程98.8%。

2019年末全國四級及以上等級公路里程469.87萬公里，比2018年增加23.29萬公里，占公路總里程93.7%，提高1.6個百分點。二級及以上等級公路里程67.20萬公里，增加2.42萬公里，占公路總里程13.4%，占比與2018年基本持平。高速公路里程14.96萬公里，增加0.70萬公里;高速公路車道里程66.94萬公里，增加3.61萬公里。國家高速公路里程10.86萬公里，增加0.31萬公里。年末國道里程36.61萬公里，省道里程37.48萬公里。農村公路里程420.05萬公里。

2019年全年完成交通固定資產投資32451億元，比2018年增長3.1%。全年完成公路建設投資21895億元，比2018年增長2.6%。其中，高速公路建設完成投資11504億元，增長15.4%;普通國省道建設完成投資4924億元，下降10.3%;農村公路建設完成投資4663億元，下降6.5%。2020年上半年完成投資1.45萬億元，同比增長6.0%。下半年，交通運輸部將繼續著力擴大固定資產有效投資，積極謀劃和推進一批交通重大項目建設。

高速公路智能化需求不斷擴大

目前我國高速公路里程達到14.26萬公里，其中國家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規劃目標有1.25萬公里的差距，與遠期規劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國目前國家高速公路建設速度來看，我國高速公路智能化將會提前完成規劃目標，但是在政策的作用下，隨著工業建設對道路運輸需求的進一步加大，居民出行要求的提高，我國高速公路建設行業仍將保持快速發展態勢。

伴隨著高速公路投資規模的擴大，高速公路智能化系統的需求量也將不斷擴大。未來公路路網的發展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業的發展起到重要的推動作用。

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