2021物流產業行業發展現狀及前景分析

• 2021年7月19日 zengyan來源：互聯網 1295 85
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據媒體報道稱，目前我國物流產業已經形成以信息技術為核心，社會物流總額48075.4億元，同比增長8.1%。從構成看，工業品物流總額24454.8億元，增長7%;進口貨物物流總額486.4億元，增長19.9%。

2021物流產業行業發展現狀及前景分析

據媒體報道稱，目前我國物流產業已經形成以信息技術為核心，社會物流總額48075.4億元，同比增長8.1%。從構成看，工業品物流總額24454.8億元，增長7%;進口貨物物流總額486.4億元，增長19.9%;農產品物流總額2238.7億元，增長3.2%，在龐大的快遞業務量面前，我國的物流產業也迎來的高度發展期，隨著國內眾多集貨運服務、生產服務、商貿服務和綜合服務為一體的綜合物流園區相繼建立，和功能集聚、資源整合、供需對接、集約化運作的物流平臺不斷涌現，中國倉儲、配送設施現代化水平不斷提高。那么，未來物流產業行業市場行情如何?

2018年年以來，湖南省物流業繼續保持平穩運行態勢;再生資源物流總額59.3億元，下降5.5%;單位與居民物品物流總額4235.8億元，增長14.7%;外省流入物品物流總額15056億元，增長7.6%。以運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、倉儲信息化技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的物流裝備技術格局。

據國家郵政局數據,預計2020年1月快遞增速有所放緩,但快遞業務量也將達到50億件,同比增長11%。郵政局要求快遞企業春節期間“不休網、不拒收、不積壓”。近日, “三通一達”(申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達速遞)和順豐速運均強調了寄遞服務“全年無休”。菜鳥網絡宣布春節期間天貓超市、天貓電器城和天貓國際的物流不打烊。昨日,達達快送平臺也宣布春節期間將繼續提供15分鐘上門取件、1小時送達和全天不休的配送服務。

新時代下，傳統物流企業必須深入端到端的供應鏈運營與管理，要以供應鏈服務模式形成新型組織模式，調整傳統的商業模式，對供應鏈各環節進行優化，這樣才能為用戶持續帶來價值。并且隨著物流企業、無人駕駛技術企業、主機廠三方的有力合作，無人駕駛技術將可以助力智慧物流的智能化、無人化轉型，解決目前行業普遍的司機作業環境待改善、提升交通安全，大幅降低成本，進而重塑干線物流運輸的市場業態。

同時，世界已進入到全球連接的時代，全球物流體系是中國連接各國、各地區的物流服務體系。未來，更應牢牢把握全球化和國際格局變化的新特點，以"一帶一路"建設為契機，構建全球物流和供應鏈服務體系。中國物流市場規模逐漸成熟與否決定著社會生產制造的運營成本，是實現物流業降本增效的一個重點。

國內物流業當前階段以小散亂差為主要特征，最終必然逐步走向整合，這個發展方向已經被發達國家物流業的發展歷程所一一證實。

4月份中國物流業景氣指數公布

日前，中國物流與采購聯合會發布：4月份中國物流業景氣指數為57.3%，較上月回升2.4個百分點;中國倉儲指數為55%，較上月回升2.3個百分點。中國物流與采購聯合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝認為： 4月份，物流業景氣指數繼續回升，物流業需求繼續向好，業務量持續增長，訂單數量增加，物流運行呈現穩中有升的發展態勢。

中國物流與采購聯合會會長助理、中國物流信息中心主任何輝表示：從后期走勢看，4月份新訂單指數回升至56.1%;業務活動預期指數保持62.1%的較高水平，預示著后期社會物流運行會繼續有所回升。

2021中國物流產業運行呈穩中有升發展態勢

中國國際經濟交流中心信息部副部長王曉紅表示，隨著5G、云計算、大數據、人工智能、區塊鏈等新一代信息技術發展，尤其是新冠肺炎疫情大流行帶動了全球數字經濟強勢崛起，正在加快促進以跨境電商平臺為核心組織的供應鏈體系朝著網絡化、數字化、智能化、國際化的方向發展，這對于提升我國供應鏈的現代化水平，暢通國民經濟大循環、加快構建新發展格局具有關鍵性作用。

近年來，從電商突飛猛進，再到新零售快速連鎖化發展，促進了物流地產市場需求穩健增長，而優質倉儲設施匱乏，現代化高標物流園區發展空間巨大。

2020年上半年，疫情防控取得顯著成效，物流運行延續恢復態勢，物流需求結構進一步優化，特別是民生領域物流持續向好。物流市場規模水平持續提升，物流成本穩中有降。上半年，全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續四個月收窄。上半年物流業總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1-5月收窄3.2個百分點，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業總收入規模比一季度增加0.8萬億元。

我國物流地產存量約9.55億平方米，處于領先地位，但是優質物流設施存量所占比重僅為5%。這些擁有優質物流設施的高標倉超過2/3分布于長三角、珠三角和環渤海區域，并且呈現出長期供不應求、租金水平上升、空置率低的現象。而低水平的傳統倉則是大量分布在我國多個城市，且被盲目地大量建造。

智慧物流是現代物流發展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算等信息技術廣泛應用于物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節，實現物流系統的職能化、網絡化、自動化、可視化、系統化。

圖表：2014-2018年我國智慧物流行業資產規模及增速(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院

智能物流能使整個物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，標志著信息化在整合網絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態的，實時進行選擇和控制的管理水平，并成為未來發展的方向。

中國產業數字化發展正在重構產業鏈和價值鏈，物流行業是串聯原材料生產、零部件生產、產品生產商、批發商、零售、售后等各個產業環節的必不可少的渠道，數字化技術正在賦能物流行業的發展。

未來行業市場發展趨勢如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國開發區物流行業發展前景及投資風險預測分析報告》。

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政策推動自動化物流產業發展

近些年，隨著國內經濟不斷發展，對外貿易往來頻繁，電商市場快速發展，物流行業正展現強勁動力。在經濟新常態中，物流行業也將從傳統向現代物流體系轉型。物流自動化的設施包括條碼自動識別系統、自動導向車系統(AGVS)、貨物自動跟蹤系統(如GPS)等。物流自動化在物流管理各個層次中發揮重要的作用。

自動化物流包括物流規劃、物流信息技術及自動物流系統等各種軟技術和硬技術。物流自動化在國民經濟的各行各業中起著非常重要的作用，有著深厚的發展潛力。它涉及到多學科領域，包括：激光導航、紅外通訊、計算機仿真、圖像識別、工業機器人、精密加工、信息聯網等高新技術。目前，物流自動化技術已廣泛運用于郵電、商業、金融、食品、倉儲、汽車制造、航空、碼頭等行業。

如今，中國經濟正走入以優化經濟結構和產業創新為核心驅動力，以提質增效為特征的“新常態”。在互聯網+、中國智造與工業4.0等影響下，智能化成為各行各業轉型的當務之急，自動化物流也因此成為物流行業轉型重點。

在物流行業高速發展的同時，國家也發布了多項推動自動化物流的政策。6月1日商務部網站發布了由商務部等10部門聯合印發的《全國流通節點城市布局規劃(2015-2020年)》，旨在加快構建全國骨干流通網絡，努力提升流通節點城市功能，更好發揮流通產業的基礎性和先導性作用，進一步釋放消費力。2014年9月國務院印發的《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》也提出，加快推進交通運輸物流公共信息平臺發展，推進聯運、物流園區、農產品物流、制造業務流與供應鏈管理等12項重點任務。

在國家政策的推動下，自動化物流系統產業的產能將會有一個質的提高，預計到2022年，行業產能將會超過1000億元。

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