國產電池龍頭寧德時代,強勢擊敗比亞迪等一眾強勁對手,以5.66GWh裝車量、50.1%的市場占比登頂第一。數據顯示,寧德時代已經連續4年蟬聯全球動力電池裝機量第一。
國產鋰電池龍頭寧德時代排行全球第一 2021年7月國內動力電池裝機排行前十
中國汽車動力電池產業創新聯盟,發布了7月份國內動力電池企業裝車量情況。從排名來看,國產電池龍頭寧德時代,強勢擊敗比亞迪等一眾強勁對手,以5.66GWh裝車量、50.1%的市場占比登頂第一。
國產電池龍頭寧德時代,強勢擊敗比亞迪等一眾強勁對手,以5.66GWh裝車量、50.1%的市場占比登頂第一。數據顯示,寧德時代已經連續4年蟬聯全球動力電池裝機量第一。
當前全球新能源汽車行業正處于高速發展的黃金期,數據顯示,預計到2025年全球新能源乘用車銷量將達到1800萬輛,對應2021-2025年復合增長率達到35%,全球動力電池需求將超過1TWh。 在高需求驅動下,海內外動力電池企業均在大力擴產。我國頭部企業的動力電池規劃產能已達到1100GWh,可供高達2200萬輛車使用。
今年上半年,我國新能源汽車產銷高歌猛進,其核心零部件電池也隨之創下市場新高。中國汽車動力電池產業創新聯盟日前發布的2021年上半年新能源汽車電池產銷量及裝車量數據顯示:上半年,我國動力電池產量累計為74.7GWh,同比增長217.5%;動力電池累計銷量達58.2GWh,同比增長173.6%;動力電池裝車量累計達到52.5GWh,同比增長200.3%。
在市場向好的另一面,一場爭奪戰也正悄然打響。隨著動力電池行業市場需求不斷高漲,主流電池廠商也暗潮涌動、紛紛擴張。近兩個月內,以寧德時代、LG、億緯鋰能、國軒高科等為代表的頭部電池廠商陸續宣布擴產計劃。
2019年7月,隨著補貼退坡落地,我國新能源汽車銷售量出現自2017年后的首次負增長。據中汽協數據,當月,新能源汽車產銷量分別為8.4萬輛和8萬輛,同比下滑6.9%和4.7%。而新能源汽車產銷量直接影響到動力電池裝機量,在隨后的2019年8月,我國動力電池裝機量環比下降26%,僅為3.5GWh。
不過,在經歷一年多的補貼退坡陣痛和行業洗牌后,動力電池市場在下游新能源汽車產銷高漲的帶動下,再度迎來爆發。
中汽協數據顯示,今年上半年,新能源汽車的產銷量雙雙超過120萬輛,同比增速均為2倍;與2019年同期相比,增速均超90%。有研究機構預測:預計到2025年,動力電池的市場規模將達到3073.8億元,相當于在2020年的基礎上增長3.33倍。屆時,鋰電材料行業也將迎來快速增長期。
由專業機構作出預測指出,到了2030年,世界上能夠行駛上路的新能源汽車將會達到1億多輛,預計我國汽車銷售市場在2025年的時候將占據全球20%的份額,在這一行業快速爆發的情況下,自然推動動力電池回收行業的不斷擴張。
據預測,在未來5年時間之后,我國的電池報廢數量將會上升到35萬噸,從這一點來看,未來回收行業的需求量特別大,這個行業的發展潛力將會超乎人們的想象。預計在10年左右的時間,世界上的鋰電池行業回收規模將會進一步上漲,達到1,648億元。
欲了解更多中國動力電池行業發展分析,可點擊中研普華《2021-2026年中國動力電池行業發展前景及投資風險預測分析報告》
關注公眾號
免費獲取更多報告節選
免費咨詢行業專家
2021-2026年中國動力電池行業發展前景及投資風險預測分析報告
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。在激烈的市場競爭中,企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。動力電...
查看詳情
紡織服裝產業上市公司業績大增 我國服裝出口卻出現較大的降幅近日,我國紡織品、服裝出口出現較大的降幅,由于一些東...
我國自主研發盾構機“運河號”投運 2021中國盾構機生產廠家市場份額我國完全自主研發設計制造的、國產最大直徑泥水平...
2021中國前十大龍頭房企業績增長強勁 2021物業管理企業營業收入趨勢分析房地產市場調控的持續加碼,導致房企杠桿率普...
深圳房產中介公司發展現狀2021年二手房房價走勢最新消息房地產中介行業是房地產業的重要組成部分,房地產中介貫穿在房...
法國葡萄酒產量降至數十年新低據法國媒體近日報道,法國葡萄酒產量預期在寒潮和大雨過后將面臨數十年來的最低產量。報...
鼓勵支持智能汽車接受北斗導航系統信號工信部印發《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》。《意見》提...