嘀嗒出行回應司機追打女乘客 2021網約車市場份額和行業發展分析預測報告

• 2021年8月16日 zengyan來源：互聯網 533 29
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8月15日，山東青島一女子自稱乘坐嘀嗒網約車中途提出更改目的地，司機未拒絕但仍將其拉到原定目的地后。女子表示她拒絕下車后，兩人發生爭執，司機從后備箱拿出棍子對其追趕。嘀嗒平臺稱該女士乘坐的順風車，順風車不支持臨時改目的地，雙方均未就如何到達新目的地進行

嘀嗒出行回應司機追打女乘客

8月15日，山東青島一女子自稱乘坐嘀嗒網約車中途提出更改目的地，司機未拒絕但仍將其拉到原定目的地后。女子表示她拒絕下車后，兩人發生爭執，司機從后備箱拿出棍子對其追趕。嘀嗒平臺稱該女士乘坐的順風車，順風車不支持臨時改目的地，雙方均未就如何到達新目的地進行詳盡溝通，司機賬號已封禁，正配合警方調查。

滴滴出行App和旗下全系25款App相繼被下架后，網約車市場又開始熱鬧起來。國內200多家網約車平臺公司無疑又看到了新的希望，它們都想借此機會擴大市場份額。一時間，網約車市場硝煙再起。

據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至今年6月30日，全國共有236家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可。各地共發放網約車駕駛員證349.3萬本、車輛運輸證132.7萬本，環比分別增長1.5%、1.5%。全國網約車監管信息交互平臺6月份共收到訂單信息70146.0萬單，環比下降12.4%。在訂單量超過30萬單的網約車平臺中，訂單合規率最高的是如祺出行，最低的是方舟行。

2021網約車市場份額和行業發展分析預測報告

2020年受疫情影響，網約車市場規模有所縮小，但隨著平臺規范調整期的完成以及政府加大對企業復工復產的政策補貼，同時夜間經濟的興起在一定程度上有助于網約車行業的發展，預計2021年網約車市場將會逐漸恢復至正常水平，未來網約車市場也存在較大的發展空間。

據中研產業研究院的《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》數據顯示

2018-2020年網約車行業發展現狀

一、2018-2020年網約車行業市場規模

圖表：2018-2020年我國網約車市場規模

數據來源：中研普華產業研究院

盡管未來網約車市場發展空間巨大，但要是想在遍地網約車平臺百花齊放的情境下占據一定的地位，并不容易。同時也可以預見未來網約車平臺之間的競爭就是比拼服務，高品質的服務質量將成為網約車的核心競爭力。

目前全球部分地區對網約車還存在較為嚴格的監管和限制，隨著市場經濟的發展，市場的監管限制可能會在未來幾年內被解除，并為網約車運營商開辟新的主要市場。未來10年，活躍司機總數，活躍用戶總數和收益預計將持續增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻;同時，德國、日本和韓國等市場也開始放開網約車服務。澳大利亞和拉丁美洲市場預計將在未來10年內實現大幅增長，這些地區將成為主要網約車運營商的關鍵戰場。2020年估算全球網約車市場規模約為1451.8億美元，并到2023年增長至超過2000億美元。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭，網上預約專車/快車用戶規模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規范，網約車市場也將不斷擴大。2018年我國網約車市場規模為2750億元，2019年增長至3080億元，2020年受疫情影響市場規模達到2980億元。

根據網約車及出租車運營模式的優勢可以看出，在發展推廣新運營模式的過程中，要保留網約車和出租車模式的優點，整合二者的優勢資源，使新模式更能符合大眾需求。

目前我國網約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網約車在三四線城市加大布局，以及消費水平提升促進消費升級的態勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發展。

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

中國擁有世界上最多的人口和許多人口密集城市，是當今世界上最大的出行市場。2020年，我國占全球出行消費的13.1%，市場規模為5.7萬億元人民幣，并預計將以13.1%的復合年增長率增長，到2025年達到10.6萬億人民幣。

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