汽車數據安全管理規定發布 2021智能網聯汽車生產企業現狀及前景

• 2021年8月20日 HuangJiang來源：新浪 871 54
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自2021年10月1日起施行。《規定》倡導汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等原則，減少對汽車數據的無序收集和違規濫用，鼓勵汽車數據依法合理有效利用，促進汽車行業健康有序發展。

五部門發布汽車數據安全管理規定

智能網聯汽車近年來迎來高速發展，與此同時，汽車數據安全問題也成為社會熱議話題。近日，國家互聯網信息辦公室等五部門聯合發布《汽車數據安全管理若干規定(試行)》，自2021年10月1日起施行。《規定》倡導汽車數據處理者在開展汽車數據處理活動中堅持“車內處理”、“默認不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等原則，減少對汽車數據的無序收集和違規濫用，鼓勵汽車數據依法合理有效利用，促進汽車行業健康有序發展。

此前工信部還印發了《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》(以下簡稱“《管理意見》”)，重點針對汽車數據安全、軟件升級(OTA升級)以及自動駕駛這三項備受當前社會關注的新技術提出了明確的監管要求。

智能網聯汽車通過全面的數據收集功能，不僅可以采集到車內駕乘人員的行為數據，以及日常行動軌跡，還可以通過駕駛員對方向盤、剎車和油門等操作數據來對駕駛習慣進行模擬畫像，這些數據都會存儲到汽車服務商的云端，用來優化駕駛體驗，改進安全性以及挖掘增值服務等。

汽車數據處理，包括汽車數據的收集、存儲、使用、加工、傳輸、提供、公開等。國家網信部門和國務院發展改革、工業和信息化、公安、交通運輸等有關部門依據職責，可根據處理數據情況對汽車數據處理者進行數據安全評估;明確國家加強智能(網聯)汽車網絡平臺建設，開展智能(網聯)汽車入網運行和安全保障服務等，協同汽車數據處理者加強智能(網聯)汽車網絡和汽車數據安全防護。

智能網聯汽車發展創新加速，近年來，智能化已經成為汽車行業競爭的熱點。百度世界大會2021”上，百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏提出了“汽車機器人”的前瞻概念，并發布了具有跨時代意義的百度“汽車機器人”。同時，百度還發布了無人車出行服務平臺“蘿卜快跑”，經過8年發展，百度Apollo已經從技術驗證階段進入到規模化商業運營階段。

百度Apollo還展示了其AI智能信控系統在河北保定的顯著落地成效。百度在保定84個路口部署了AI智能信控系統，形成的一條條“綠波帶”使車輛行程時間平均縮短約20%。目前，百度ACE智能交通引擎正在深耕智能網聯、智慧交管、智慧高速、智慧停車多條賽道，相關成果已在北京、廣州、上海、重慶近30多個城市落地。

今年以來，A股新能源汽車行情如火如荼，市場充分挖掘產業鏈機會，與之相伴隨的是“沾鋰”就漲、股東減持、定增擴產，以及龍頭企業一體化布局。

中汽協最新數據顯示，今年1-7月，我國新能源汽車累計產銷量已超過國內歷年全年產銷量，分別達150.4萬輛和147.8萬輛。超過2020年全年水平。7月份，新能源汽車銷量27.1萬輛，同比增長1.6倍，刷新單月歷史紀錄。

2020年,全球汽車銷量總計7803萬輛,中國市場汽車銷量為 2527萬輛,蟬聯全球第一,占全球份額32%。 國內智能汽車產業規模大、增速快,滲透率不斷提升。2020年我國智能網聯汽車產業規模增長到 2556億元,預計2026年產業規模將達到5859億元。

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